Jahre

lokschilder.info

Herzlichen Dank von meiner Seite an all die täglich treuen Sammlerfreunde und Interessenten, welche mich all die Jahre begleitet haben und dies immer noch tun.

Vielen Dank auch an all die geduldigen Einsendungen und die Möglichkeit, Schilder für meine Seite zu fotografieren und online stellen zu dürfen.

So sage ich einfach: Auf die nächsten 22 Jahre. Ich bin gespannt, wo wir dann sind und bis dahin alles in der virtuellen Welt gesammelt haben und uns daran erfreuen können.

Euer Hans Jörg Dücker.

Falls nicht alle Photos auf einmal angezeigt werden, einfach die "F5"-Taste drücken,
dann wird die Seite neu geladen.

• Aktuelles zum Jahreswechsel 2025/2026

Fabrikschild Berliner Maschinenbau Actien-Gesellschaft,
vormals L. Schwartzkopff,
Berlin.
Fabriknummer: 7350,
Baujahr: 1921,
Messingguss,
rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 411 x 250mm.

Das Schild ist von Finnländischen Staatsbahn, Lok Nr.639, 1524 mm.

Ein sehr schönes Fabrikschild.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRo:
E94 089,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
55 4604,
Niet-Messing-DRG (NMsD).

Ein sehr schönes Lokschild.

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Schaftlach-Gmund-Tegernsee - Tegernseebahn, Lok "5".

Ein sehr schöner Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Ein gesundes, schönes und erfolgreiches neues Jahr all den Sammlern auf der ganzen Welt :-)

Vielen Dank auch an diejenigen, die an mich die letzten Tage gedacht haben ❤

Weihnachtskalender 2025

mit Weihnachtslied :-)

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
82 008,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein sehr schönes Lokschild.

Rückseite

Fabrikschild Krauss-Maffei,
München,
Fabriknummer: 15358,
Baujahr: 1932.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand,
 BxH = 359 x 213 mm.

Das Schild ist vom Turmtriebwagen,
DRG 701 419, später DB Au 6200.

Fabrikschild SSW,
Fabriknummer: 2816,
Baujahr: 1932.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 350 x 210 mm.

Das Schild ist vom Turmtriebwagen,
DRG 701 419, später DB Au 6200.

Deutschland (BRD),
gold eloxierte Heimatschild der DB:
Bw Augsburg, Bw München-Ost,
Bw Regensburg, Bw Rosenheim, Bw Ulm.
 Aluminiumguss, Gold eloxiert.

Fünf sehr schöne Heimatschilder.

Fabrikschild Union-Giesserei,
Köngisberg,
Fabriknummer: 445,
Baujahr: 1888.
Messingguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 215 x 135 mm.

Das Schild ist vom Tender einer preußischen G3: Cn2, 1435 mm,
KED Altona Nr. "826"

Fabrikschild Orenstein&Koppel,
Berlin-Drewitz (Bhf.),
Fabriknummer: 3420,
Baujahr: 1909.
Messingguss rund mit Schleife,
Riffelgrund mit Rand.
D = 265 mm.

Das Schild ist von einer Bt, Spurweite 1435mm. Ein sehr schönes Fabrikschild, ohne "ehemals" und ohne seitliche Verzierungen.

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
R.B.D. Münster,
Messingguss (GMs).

Ein sehr schönes Heimatschild.

Fabrikschild Siemens-Schuckert,
Fabriknummer: 2627,
Baujahr: 1927.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 213 x 133 mm.

Das Schild ist von der DRG E95 04.

Abbildung mit zugehörigem AEG-Fabrikschild.

Zwei sehr schöne Fabrikschilder.

Fabrikschild Georg Egestorff.
Fabriknummer: 307,
Baujahr: 1868.
Messingguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 212 x 133 mm.

Das Schild ist von der Cn3st, Braunschweigische-Eisenbahn, Lokname: "Rübeland".

Ein sehr schönes Fabrikschild.

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
Oldenburg H.,
Messingguss (GMs).

Ein sehr schönes Heimatschild.

Fabrikschild AEG.
Fabriknummer: 3953,
Baujahr: 1927.
Messingguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 212 x 134 mm.

Das Schild ist von der DRG 56 2912.

Ein sehr schönes Fabrikschild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
78 1001,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein sehr schöner Lokschildersatz.

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
Treuchtlingen,
Messingguss (GMs).

Ein sehr schönes Heimatschild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 015,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein sehr schöner Lokschildersatz.

Deutschland (BRD),
Gattungsschild der DB:
Gt 55.18,
Guss-Messing-Groß (GMsG).
BxH = 302 x 137 mm.

Ein sehr schönes und absolut seltenes Gattungsschild von der  BR 82.

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Fabrikschild Accumulatoren-Fabrik,
Berlin-Hagen.
Fabriknummer: B 75570,
Baujahr: 1932.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 350 x 210 mm.

Das Schild ist von der DRG 701 419, DB Augsburg 6200, DB 703 005-9.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im November 2025

• Weihnachtskalender 2025 in Vorbereitung

Fabrikschild Maschinenfabrik Esslingen,
in Esslingen.
Fabriknummer: 4197,
Baujahr: 1928.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
Das Schild ist von der DRG 64 156.
BxH = 328 x 156 mm.

Fabrikschild Maffei,
Fabriknummer: 1898,
Baujahr: 1902.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
Das Schild ist von einer Bt der DSB, Lokomotive HS-398.
BxH = 385 x 198 mm.

Fabrikschild Schweizerische Locomotiv-&Maschinen-Fabrik, Winterthur.
Fabriknummer: 2345,
Baujahr: 1913,
Messingguss, rechteckig,
Waffelgrund mit Rand.
Das Schild ist von der SBB E3/3, Nr. 5022.

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
03 066,
Niet-Messing-DRG (NMsD).

Ein sehr schöner Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Italien,
Lokschild der FS:
E636.294,
Messingguss,
Riffelgrund mit Rand.

Ein sehr schönes Schild.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Fabrikschild Borsig, Berlin-Tegel.
Fabriknummer: 7244,
Baujahr: 1913.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
Das Schild ist von einer Dn2t, 785mm, Hüttenwerke Giesches Erben, Kattowitz.
BxH = 400 x 210 mm.

Ein sehr schönes Schild.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im September 2025

• Sammlertreffen 2025

Deutschland (DDR),
Heimatschild der DRo:
Bw Leipzig Hbf-Süd,
Aluminiumguss,
kleine Schrift.

Rückseite

Detail

Satz.

Ein schöner Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im August 2025

Dampflokschild,
Ausführung: Blech, emailliert.
BxH = 200 x 100 mm.
(Interessante Schreibweise: Abkürzung mit Doppelpunkt).

Ein schönes Schild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 1082,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
89 6154,
Niet-Aluminium-Spitz-Rund (NAlSR).
Gemischte, ungenormte Ziffernform.

Ein schönes Schild.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im Juli 2025

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 083,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG-Hg).

Rückseite

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 196,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG),
Seitenschild.

Rückseite

Ein schöner Satz.

Schilderwand mit CSD-Abzeichen

 Die Schilder sind von einer Elektrolokomotive E94 der DRo.

Deutschland (DRG),
Lokschild der DRG:
01 234,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

Rückseite

Ein sehr schönes Schild mit Reparationsspuren.

Die einzige Lokomotive mit laufender Nummer ab der "0".

Am 17.09.1938 wurde die Lokomotive im RAW Meiningen aus 02 003 (Henschel Fabr.-Nr. 20462; s.d.) zur 01 234 umgebaut.

Deutschland (DDR),
Maschinenrauminnenschild der DRo:
"Vorsicht Hochspannung".
Emailguss (G-Email).
BxH = 148 x 106 mm.

Das Schild ist von einer Elektrolokomotive E94 der DRo.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DDR),
Dampflokschild der DRo:
"Das Besteigen des Kessels...".
Emailguss (G-Email).
BxH = 150 x 108 mm.

Das Schild ist von einer Dampflokomotive der DRo.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 2988,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS),
Anfertigung: Bw Landau.

Ein sehr schöner Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im Juni 2025

• Erweiterung und Überarbeitung der Galerie Geschwindigkeitsschilder

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
65 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
56, 58, 70, 82, 93.0-4, 95.
E93 01-04.
Hier: BR 56, 58, 93.0-4, 95 der DRo.

Deutschland (DDR), Geschwindigkeitsschild der DRo: 90 km, Aluminiumguss, Riffelgrund mit Rand. Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
24, 41, 45, 64.
Hier: BR 24, 41, 64 der DRo.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
120 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
 01 001 - 101, 03 (03 001 - 122 vor  Umbau), 18, 60, E17.
Hier: BR 01, 03, 60 der DRB/DRo.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
110 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
22, 23, 39.
Hier: BR 22, 23, 39 der DRo.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
75 km i.d. St.,
Messingguss,
Riffelgrund mit komplettem Rand.
Schreibweise "ß" und "km i.d. St.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 75, E32.
Hier: BR 75, E32 der DRG.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
75 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 75, E32.
Hier: BR 75 der DRo.

Deutschland (DR), Geschwindigkeitsschild der DRB:
100 km/h,
Zinkguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/h".

Rückseite mit Stempelung "NZ"

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 38, 62, 70, 78.
Hier: BR 38, 62, 70, 78 der DRB/DRo/DB.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
50 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

keine Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 94.1 und ?.
Hier: 99 2321-0 der DRo.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
40 km i.d.St.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit komplettem Rand.
Schreibweise "ss" und "km i.d.St.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
94.5.
Hier: BR 94.5, der DRG/DRo/DB.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
45 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
80, 81, 89, 92, 94.20, E63 oder Köf.
Hier: BR 80, 81, 89, 92, 94.20, E63 oder Köf der DRG/DRo/DB.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
55 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen
55 1601–2268,
55 2501–3366,
55 3368–5665,
55 5801–5810,
55 5851–5852.
Hier: siehe oben, DRG/DRo/DB.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
60 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
57, 94.20.
BR 94.5 (nur bei Lok mit nachträglich genormtem Laufwerk)
Hier: BR 57, 94.5, 94.20 der DRo.

Deutschland (DDR), Geschwindigkeitsschild der DRo:
70 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
43, 56.2-9,
82, 93.5-12, 95.
Hier: BR 93.5 der DRo.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
130 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 01, 03
und 03 001 - 122 (von 120 km/h auf 130 km/h erhöht).
Hier: BR 03 der DRo.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
100 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
38, 62, 66, 70, 78.
Hier: BR 38 oder 78 der DRB/DRo/DB.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im März 2025

• kleines Sammlertreffen 29.03.2025 im Bw Staßfurt (Thema: BR 86)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
18 201,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
61 002,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Henschelguss.
Gusszeichen: ohne.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
94 701,
Guss-Aluminium-Spitz,
Gusszeichen: GAl-Mg-Si, RH.
(GAlS-RH)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 4525,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 5704,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 5904,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Satz.

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
83 1005,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 304,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 232,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein Supersatz mit allen Beheimatungsschildern.

Fabrikschild
Clayton,
Equipment CO. LTD.,
Hatton Derby:
Fabriknummern: D8500 - D8616,
Baujahre: 1962 - 1965.
Aluminiumguss, rechteckig,
rauer Grund mit Rand.
BxH = 254 x 158 mm.

Das Fabrikschild ist von einer Diesellokomotive der British Railways, Class 17.

Ein sehr schönes Schild.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Fabrikschild
Humboldt,
Köln-Kalk:
Fabriknummer: 1444,
Baujahr: 1919.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
Ersatzschild vom Aw-Freimann,
zu erkennen an der Schreibweise
"F.NR." (mit kleinerem "R")

Das Fabrikschild ist vom Rahmen der Dampflokomotive oder vom Tender der DRG 55 5125,
ehemalige pr. G8.1 Cöln 5320.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Fabrikschild
Hohenzollern,
Düsseldorf:
Fabriknummer: 4135,
Baujahr: 1921.
Eisenguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.

Das Fabrikschild ist von der Dampflokomotive 93 736 der DRG.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im Februar 2025

• Fälschungen (Heimatschildernachgüsse mit Spachtelmasse auf Maß gebracht) 19.02.2025

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 418,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
055 703-3,
Siebdruck.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E16 09,
Niet-Messing-Spitz (NMsS).

Ein sehr schönes Schild.

schöne Originalschilder,
ansprechend präsentiert:

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
132 549-7,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Bw Emden,
Bw Gemünden,
Bw Würzburg,
Bw Bielefeld

Vorderseiten

Rückseiten

Immer wieder die Maße mit Gips an das Originalschild angeglichen und die Alterung im gleichen Stil durchgezogen.

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
Darmstadt,
Messingguss,
Riffelgrund, mit Stempelung!

Das Schild ist in einem traumhaftem Sammlerzustand!

Rückseite

Detail der Rückseite mit Stempelung

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Eschwege-West,
Weißmetallguss,
glatt, ohne Stempelung.

Das Schild ist in einem schönen Sammlerzustand, leider dreifach gebrochen. Das Material ist sehr empfindlich gegen harte Stöße.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Kreiensen,
Gusszeichen:
GAlMg3(Cu).

Das Schild ist in einem sehr schönen Sammlerzustand.

Rückseite

ED Trier und ED Köln.

Immer wieder die Maße mit Gips an das Originalschild angeglichen und die Alterung im gleichen Stil durchgezogen.

Bw Nürnberg Hbf

Im altbewährten Stil mit rostfarbenem Staubpulver an den Bohrungen.

Der selbe Fälscher nahm gleich ein Schild aus der Pinter-Nachgussserie aus 1982, obwohl mittlerweile klar sein dürfte, dass dieses Gusszeichen das Schild aus der Nachgussserie identifiziert.

Hier schön im Vergleich zu sehen:
oben ein Originalschild,
unten die Fälschung

Im altbewährten Stil.
Hier mit Gips und rostfarbenem Staubpulver an den Bohrungen.

Hier ein Bw Heiligenhafen

GAlMg3(Cu) ohne Stempel. Nachguss und mit Spachtelmaterial auf die originale Länge und Breite gebracht.

Hier ein Bw Oberlahnstein

Hier schön im Vergleich zu sehen:
oben ein Originalschild,
unten die Fälschung

Weitere Detailansichten der "Spachtelarbeiten":

GAlMg3(Cu) mit Stempel im Originalschild, ohne Stempel in der Nachfertigung. Der Nachguss wurde auch hier mit Spachtelmaterial auf die originale Länge und Breite gebracht.

Link zur Fälscherseite mit weiteren Fälschungen dieser Machart:

Hier gleich zwei Bw Aulendorf

Absolut gleiche Machart. Schön zu sehen, an den deplazierten Bohrungen und den gleichen "Betriebsspuren", welche an allen Schildern dieser Machart gleich aussehen, egal aus welcher orthografischen Region sie stammen sollen.

Hier ein Originalschild mit Gusszeichen GAlMg3(Cu) zum Vergleich:

Rückseite:

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 1789,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 2340,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Münchner Wendezuglokomotive mit geschlossenem Führerhaus.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4035
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Münchner Wendezuglokomotive mit geschlossenem Führerhaus.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4015,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4051,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

38er mit der höchsten Betriebsnummer.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
44 178,
Gusszeichen: GAlMgSi.

Rückseite.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
078 192-2,
Siebdruck.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3025,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3025-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
131 007-7,
Email auf Stahlblech (Email).

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
03 1046,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schöner Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
03 1076,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Gusszeichen: ohne.
Krauss-Maffei-Guss.

Rückseite.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

• Aktuelles im Januar 2025

• Museumslokschilder, Sondergüsse mit Stempelung "RMM" 02.01.2025

• Lokschilderneuheiten 2024

Fälschung 38 3159:
Niet-Messing-DRG.

Die Ziffernmaße stimmen nicht.
Die Bohrungen sind viel zu klein.

Fälschung aus 2013.

Fälschung 64 393:
Aluminiumguss, Messing eloxiert, oder  Messing lackiert.
Die Bohrungen wurden nachträglich ausgeführt.
Hier sieht man das Aluminium.

Fälschung aus 2013.

Fälschung 65 008:
Aluminiumguss, Messing eloxiert, oder  Messing lackiert.
Die Bohrungen wurden nachträglich ausgeführt.
Hier sieht man das Aluminium.

 Fälschung aus 2013.

Weitere Fälschungen aufgetaucht:

Es betrifft ein Bw Brügge
in GAlMg3(Cu).

Hier sind drei Schilder schön gegenübergestellt.

Oben: Nachguss mit Schwundmaßen.
BxH = 57 x 210mm

Mitte: Originalschild.
BxH = 59 x 219 mm

Unten: Schild aus der Pinter Nachgussserie von 1982.
Das Gusszeichen von 1982 wurde absichtlich unkenntlich gemacht und das Schild vorne und hinten gealtert.
BxH = 59 x 217 mm

Vorderseiten:

Nachguss
Originalschild
Pinter-Nachgussserie 1982

Rückseiten:

Nachguss
Originalschild
Pinter-Nachgussserie 1982

Ein weiteres gekürztes R.B.D. Mainz mit Riffelgrund. Auch hier ein Sonderguss eines Heimatschildes.

Kennzeichnung RMM, dieses Mal mit der Nummer 050.

Museumslokschilder, hier "RMM"

Rückseite mit Stempelung RMM 050

Deutschland (DRw),

Bahndienstfernschreiben des vereinten Wirtschaftsgebiets vom 06.09.1949.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
75 1108,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
65 013,
Messingguss (GMsG).

Rückseite

Deutschland (DRG),
Lokschild der DRG:
64 423,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DRG),
Lokschild der DRG:
64 423,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

Ein weiteres Schild.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
40 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa