Jahre

lokschilder.info

Herzlichen Dank von meiner Seite an all die täglich treuen Sammlerfreunde und Interessenten, welche mich all die Jahre begleitet haben und dies immer noch tun.

Vielen Dank auch an all die geduldigen Einsendungen und die Möglichkeit, Schilder für meine Seite zu fotografieren und online stellen zu dürfen.

So sage ich einfach: Auf die nächsten 21 Jahre. Ich bin gespannt, wo wir dann sind und bis dahin alles in der virtuellen Welt gesammelt haben und uns daran erfreuen können.

Euer Hans Jörg Dücker.

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• Aktuelles im September 2025

• Sammlertreffen 2025

Deutschland (DDR),
Heimatschild der DRo:
Bw Leipzig Hbf-Süd,
Aluminiumguss,
kleine Schrift.

Rückseite

Detail

Satz.

Ein schöner Satz.

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• Aktuelles im August 2025

Dampflokschild,
Ausführung: Blech, emailliert.
BxH = 200 x 100 mm.
(Interessante Schreibweise: Abkürzung mit Doppelpunkt).

Ein schönes Schild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 1082,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
89 6154,
Niet-Aluminium-Spitz-Rund (NAlSR).
Gemischte, ungenormte Ziffernform.

Ein schönes Schild.

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• Aktuelles im Juli 2025

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 083,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG-Hg).

Rückseite

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 196,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG),
Seitenschild.

Rückseite

Ein schöner Satz.

Schilderwand mit CSD-Abzeichen

 Die Schilder sind von einer Elektrolokomotive E94 der DRo.

Deutschland (DRG),
Lokschild der DRG:
01 234,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

Rückseite

Ein sehr schönes Schild mit Reparationsspuren.

Die einzige Lokomotive mit laufender Nummer ab der "0".

Am 17.09.1938 wurde die Lokomotive im RAW Meiningen aus 02 003 (Henschel Fabr.-Nr. 20462; s.d.) zur 01 234 umgebaut.

Deutschland (DDR),
Maschinenrauminnenschild der DRo:
"Vorsicht Hochspannung".
Emailguss (G-Email).
BxH = 148 x 106 mm.

Das Schild ist von einer Elektrolokomotive E94 der DRo.

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Deutschland (DDR),
Dampflokschild der DRo:
"Das Besteigen des Kessels...".
Emailguss (G-Email).
BxH = 150 x 108 mm.

Das Schild ist von einer Dampflokomotive der DRo.

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Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 2988,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS),
Anfertigung: Bw Landau.

Ein sehr schöner Satz.

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• Aktuelles im Juni 2025

• Erweiterung und Überarbeitung der Galerie Geschwindigkeitsschilder

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
65 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
56, 58, 70, 82, 93.0-4, 95.
E93 01-04.
Hier: BR 56, 58, 93.0-4, 95 der DRo.

Deutschland (DDR), Geschwindigkeitsschild der DRo: 90 km, Aluminiumguss, Riffelgrund mit Rand. Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
24, 41, 45, 64.
Hier: BR 24, 41, 64 der DRo.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
120 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
 01 001 - 101, 03 (03 001 - 122 vor  Umbau), 18, 60, E17.
Hier: BR 01, 03, 60 der DRB/DRo.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
110 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
22, 23, 39.
Hier: BR 22, 23, 39 der DRo.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
75 km i.d. St.,
Messingguss,
Riffelgrund mit komplettem Rand.
Schreibweise "ß" und "km i.d. St.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 75, E32.
Hier: BR 75, E32 der DRG.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
75 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 75, E32.
Hier: BR 75 der DRo.

Deutschland (DR), Geschwindigkeitsschild der DRB:
100 km/h,
Zinkguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/h".

Rückseite mit Stempelung "NZ"

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 38, 62, 70, 78.
Hier: BR 38, 62, 70, 78 der DRB/DRo/DB.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
50 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

keine Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 94.1 und ?.
Hier: BR ? der DRo.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
40 km i.d.St.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit komplettem Rand.
Schreibweise "ss" und "km i.d.St.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
94.5.
Hier: BR 94.5, der DRG/DRo/DB.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
45 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
80, 81, 89, 92, 94.20, E63 oder Köf.
Hier: BR 80, 81, 89, 92, 94.20, E63 oder Köf der DRG/DRo/DB.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
55 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen
55 1601–2268,
55 2501–3366,
55 3368–5665,
55 5801–5810,
55 5851–5852.
Hier: siehe oben, DRG/DRo/DB.

Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
60 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
57, 94.20.
BR 94.5 (nur bei Lok mit nachträglich genormtem Laufwerk)
Hier: BR 57, 94.5, 94.20 der DRo.

Deutschland (DDR), Geschwindigkeitsschild der DRo:
70 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
43, 56.2-9,
82, 93.5-12, 95.
Hier: BR 93.5 der DRo.

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Deutschland (DDR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
130 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ß" und "km".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
Baureihen 01, 03
und 03 001 - 122 (von 120 km/h auf 130 km/h erhöht).
Hier: BR 03 der DRo.

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Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG/DRB:
100 km/Std.,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km/Std.".

Rückseite

Zugeordnete Baureihen:
38, 62, 66, 70, 78.
Hier: BR 38 oder 78 der DRB/DRo/DB.

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• Aktuelles im März 2025

• kleines Sammlertreffen 29.03.2025 im Bw Staßfurt (Thema: BR 86)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
18 201,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
61 002,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Henschelguss.
Gusszeichen: ohne.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
94 701,
Guss-Aluminium-Spitz,
Gusszeichen: GAl-Mg-Si, RH.
(GAlS-RH)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 4525,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 5704,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 5904,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Satz.

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
83 1005,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 304,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 232,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein Supersatz mit allen Beheimatungsschildern.

Fabrikschild
Clayton,
Equipment CO. LTD.,
Hatton Derby:
Fabriknummern: D8500 - D8616,
Baujahre: 1962 - 1965.
Aluminiumguss, rechteckig,
rauer Grund mit Rand.
BxH = 254 x 158 mm.

Das Fabrikschild ist von einer Diesellokomotive der British Railways, Class 17.

Ein sehr schönes Schild.

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Fabrikschild
Humboldt,
Köln-Kalk:
Fabriknummer: 1444,
Baujahr: 1919.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
Ersatzschild vom Aw-Freimann,
zu erkennen an der Schreibweise
"F.NR." (mit kleinerem "R")

Das Fabrikschild ist vom Rahmen der Dampflokomotive oder vom Tender der DRG 55 5125,
ehemalige pr. G8.1 Cöln 5320.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

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Fabrikschild
Hohenzollern,
Düsseldorf:
Fabriknummer: 4135,
Baujahr: 1921.
Eisenguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.

Das Fabrikschild ist von der Dampflokomotive 93 736 der DRG.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

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• Aktuelles im Februar 2025

• Fälschungen (Heimatschildernachgüsse mit Spachtelmasse auf Maß gebracht) 19.02.2025

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 418,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schönes Schild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
055 703-3,
Siebdruck.

Ein sehr schönes Schild.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E16 09,
Niet-Messing-Spitz (NMsS).

Ein sehr schönes Schild.

schöne Originalschilder,
ansprechend präsentiert:

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
132 549-7,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Bw Emden,
Bw Gemünden,
Bw Würzburg,
Bw Bielefeld

Vorderseiten

Rückseiten

Immer wieder die Maße mit Gips an das Originalschild angeglichen und die Alterung im gleichen Stil durchgezogen.

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
Darmstadt,
Messingguss,
Riffelgrund, mit Stempelung!

Das Schild ist in einem traumhaftem Sammlerzustand!

Rückseite

Detail der Rückseite mit Stempelung

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Eschwege-West,
Weißmetallguss,
glatt, ohne Stempelung.

Das Schild ist in einem schönen Sammlerzustand, leider dreifach gebrochen. Das Material ist sehr empfindlich gegen harte Stöße.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Kreiensen,
Gusszeichen:
GAlMg3(Cu).

Das Schild ist in einem sehr schönen Sammlerzustand.

Rückseite

ED Trier und ED Köln.

Immer wieder die Maße mit Gips an das Originalschild angeglichen und die Alterung im gleichen Stil durchgezogen.

Bw Nürnberg Hbf

Im altbewährten Stil mit rostfarbenem Staubpulver an den Bohrungen.

Der selbe Fälscher nahm gleich ein Schild aus der Pinter-Nachgussserie aus 1982, obwohl mittlerweile klar sein dürfte, dass dieses Gusszeichen das Schild aus der Nachgussserie identifiziert.

Hier schön im Vergleich zu sehen:
oben ein Originalschild,
unten die Fälschung

Im altbewährten Stil.
Hier mit Gips und rostfarbenem Staubpulver an den Bohrungen.

Hier ein Bw Heiligenhafen

GAlMg3(Cu) ohne Stempel. Nachguss und mit Spachtelmaterial auf die originale Länge und Breite gebracht.

Hier ein Bw Oberlahnstein

Hier schön im Vergleich zu sehen:
oben ein Originalschild,
unten die Fälschung

Weitere Detailansichten der "Spachtelarbeiten":

GAlMg3(Cu) mit Stempel im Originalschild, ohne Stempel in der Nachfertigung. Der Nachguss wurde auch hier mit Spachtelmaterial auf die originale Länge und Breite gebracht.

Link zur Fälscherseite mit weiteren Fälschungen dieser Machart:

Hier gleich zwei Bw Aulendorf

Absolut gleiche Machart. Schön zu sehen, an den deplazierten Bohrungen und den gleichen "Betriebsspuren", welche an allen Schildern dieser Machart gleich aussehen, egal aus welcher orthografischen Region sie stammen sollen.

Hier ein Originalschild mit Gusszeichen GAlMg3(Cu) zum Vergleich:

Rückseite:

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 1789,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 2340,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Münchner Wendezuglokomotive mit geschlossenem Führerhaus.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4035
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Münchner Wendezuglokomotive mit geschlossenem Führerhaus.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4015,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4051,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

38er mit der höchsten Betriebsnummer.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
44 178,
Gusszeichen: GAlMgSi.

Rückseite.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
078 192-2,
Siebdruck.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3025,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3025-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
131 007-7,
Email auf Stahlblech (Email).

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
03 1046,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schöner Satz.

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Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
03 1076,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Gusszeichen: ohne.
Krauss-Maffei-Guss.

Rückseite.

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• Aktuelles im Januar 2025

• Museumslokschilder, Sondergüsse mit Stempelung "RMM" 02.01.2025

• Lokschilderneuheiten 2024

Fälschung 38 3159:
Niet-Messing-DRG.

Die Ziffernmaße stimmen nicht.
Die Bohrungen sind viel zu klein.

Fälschung aus 2013.

Fälschung 64 393:
Aluminiumguss, Messing eloxiert, oder  Messing lackiert.
Die Bohrungen wurden nachträglich ausgeführt.
Hier sieht man das Aluminium.

Fälschung aus 2013.

Fälschung 65 008:
Aluminiumguss, Messing eloxiert, oder  Messing lackiert.
Die Bohrungen wurden nachträglich ausgeführt.
Hier sieht man das Aluminium.

 Fälschung aus 2013.

Weitere Fälschungen aufgetaucht:

Es betrifft ein Bw Brügge
in GAlMg3(Cu).

Hier sind drei Schilder schön gegenübergestellt.

Oben: Nachguss mit Schwundmaßen.
BxH = 57 x 210mm

Mitte: Originalschild.
BxH = 59 x 219 mm

Unten: Schild aus der Pinter Nachgussserie von 1982.
Das Gusszeichen von 1982 wurde absichtlich unkenntlich gemacht und das Schild vorne und hinten gealtert.
BxH = 59 x 217 mm

Vorderseiten:

Nachguss
Originalschild
Pinter-Nachgussserie 1982

Rückseiten:

Nachguss
Originalschild
Pinter-Nachgussserie 1982

Ein weiteres gekürztes R.B.D. Mainz mit Riffelgrund. Auch hier ein Sonderguss eines Heimatschildes.

Kennzeichnung RMM, dieses Mal mit der Nummer 050.

Museumslokschilder, hier "RMM"

Rückseite mit Stempelung RMM 050

Deutschland (DRw),

Bahndienstfernschreiben des vereinten Wirtschaftsgebiets vom 06.09.1949.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
75 1108,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
65 013,
Messingguss (GMsG).

Rückseite

Deutschland (DRG),
Lokschild der DRG:
64 423,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

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Deutschland (DRG),
Lokschild der DRG:
64 423,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

Ein weiteres Schild.

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Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRo:
40 km,
Aluminiumguss,
Riffelgrund mit Rand.
Schreibweise "ss" und "km".

Rückseite

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