Jahre

lokschilder.info

Herzlichen Dank von meiner Seite an all die täglich treuen Sammlerfreunde und Interessenten, welche mich all die Jahre begleitet haben und dies immer noch tun.

Vielen Dank auch an all die geduldigen Einsendungen und die Möglichkeit, Schilder für meine Seite zu fotografieren und online stellen zu dürfen.

So sage ich einfach: Auf die nächsten 18 Jahre. Ich bin gespannt, wo wir dann sind und bis dahin alles in der virtuellen Welt gesammelt haben und uns daran erfreuen können.

Euer Hans Jörg Dücker.

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Ein gesundes, schönes und erfolgreiches neues Jahr all den Sammlern auf der ganzen Welt :-)

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
78 266,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein wunderschöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
41 078,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 6963,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E04 16,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).

Ein wunderschöner Satz.

Schweiz (SBB),
Lokschild der SBB:
11685,
Niet-Messing-Groß,
verchromt.
B x H = 230 x 110 mm.

Rückseite

Das Schild ist von einer Re6-6.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
93 526,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
39 233,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

 Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
89 259,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
82 031,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein wunderschöner Satz.

Frankreich (SNCF),
Lokschild der SNCF:
141.R.527,
Guss-Messing-Groß,
gelbe Schrift auf rotem Grund.
B x H = :
- Lokschild S.N.C.F. 141.R.527, Messingguss: 558 x 370 mm.
- Depotschild Sarreguemines,
Eisenguss: 195 x 55 mm.
- Depotschild Hausbergen,
Eisenguss: 194 x 53 mm.
- Depotschild Mulhouse Nord,
Eisenguss: 194 x 54 mm.
- Geschwindigkeitsschild Vitesse Limite 100 km/h,
Messingguss: oval 102 x 62 mm.
- Emailschild TiA: rund 105 mm.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
54 1632,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E11 020,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 4801,
Niet-Aluminium-Spitz.
BxH = 600 x 200 mm.

Dieses Tenderschild war bis in die 70er Jahre montiert.

Tschechien (ČSD),
Lokschild der ČSD:
475.121,
Guss-Messing-Groß-mit-Rand.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 7233-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG-PP).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
94 2060,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB), "sächsische Ziffern".

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
012 054-3, Siebdruck.

Italien (FS),
Lokschild der FS:
743.005,
Guss-Messing-Groß-mit-Rand.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
43 015,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
E244 31,
Guss-Aluminium-DRG (GAlD).

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Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
94 1692,
Niet-Messing-DRG (NMsD).

Das Schild ist ein BMAG Werksschild aus dem Jahr 1924 mit "Preußen-VIERER".
Bildbeweise gibt es im 94er EK-Buch aus der Zeit vor und nach 1945.
Es ist das Rauchkammerschild mit ehemals vier Löchern (das war bei den BMAG Werksschildern so).
Nach Umbau auf eine Rauchkammertür der DB wurden an den Ecken nochmals vier Löcher ergänzt.
Weiterhin steht der EINSER dichter an den anderen Ziffern. Das wurde von mehreren Firmen bei ihren Werksschildern so gemacht.
Die Lok 94 1692 war von 1937 bis 1957 bei der Rbd Hannover, im Bw Bremen Walle stationiert.

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Lokschilder ohne Lokomotiven. Eine kleine Geschichte um die Wirren bei der Umbezeichnung der Lokomotiven E10 1308 bis 1312, E10 299 und E10 300.

Hier geht es zur Unterseite, zu finden bei Wissenswertes - Fachliches

Die Liste der Nummern und Photos einiger Schilder sind hier auf einer Unterseite zu sehen.

Hier geht es zur Unterseite, zu finden bei Wissenswertes - Historisches

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 613,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
39 233,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
44 1646,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz mit Fabrikschild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
44 443,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz.

Schweiz (SBB),
Lokschild der SBB:
11685,
Guss-Messing-Groß,
rechteckig mit Rand.
B x H = 365 x 159 mm.

Das Schild ist von einer SBB Be 4/6, Bj. 1922.

South Africa (North-British),
Lokschild der SAR:
2116, 12Ar,
Guss-Messing-Groß,
oval mit Rand.

Das Schild ist von einer 2´D1´h2, 1919, spätere Serie von Henschel.

Polen,
Lokschild der PKP:
Pt 47,
Eisenguss,
rechteckig mit Rand.

Fabrikschild SLM,
Winterthur:
Fabriknummer: 3500,
Baujahr: 1931.
Messingguss rechteckig, verchromt,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 422 x 150 mm.

Das Schild ist von der SBB 11851.

Fabrikschild Oerlikon:
Fabriknummer: -,
Baujahr: 1931.
Messingguss rechteckig, verchromt,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 422 x 150 mm.

Das Schild ist von der SBB 11851.

Fabrikschild J. Stalina,
Poznan (Posen):
Fabriknummer: 1499,
Baujahr: 1950.
Aluminiumguss rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = ? x ? mm.

Das Schild ist von der SZD Эр785-93.

Fabrikschild Hanomag,
Hannover-Linden:
Fabriknummer: 10678,
Baujahr: 1930.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 350 x 250 mm.

Das Schild ist von der BDZ 01.01, in original grüner Farbe.

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Fabrikschild Henschel,
Kassel:
Fabriknummer/Auftrags-Nr.:
70679-60,
Baujahr: 1943.
Eisenguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = ? x ? mm.

Das Schild ist vermutlich von einer umgebauten Maschine zum Schneepflug. Wer weiß mehr darüber ?????????????????

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Fabrikschild A. Borsig G.m.b.H.,
Berlin- Tegel:
Fabriknummer: 154,
Baujahr: 1925.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 275 x 175 mm.

Bauart Ventzki.
(Kein Lokfabrikschild)

Nach dem Ersten Weltkrieg erfolgt die Neugründung von Ventzki in Stolp/Pommern, da aufgrund des Versailler Vertrags das Stammwerk in Graudenz an Polen fiel. Die Firma gibt den Bau von Dampfpflügen auf. Auch in Stolp werden Landmaschinen, Schlepperpflüge und Schleppergeräte hergestellt.

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Herzlichen Dank an das Archiv der Eisenbahnstiftung, insbesondere Joachim Bügel, für die Freigabe dieses sehr schönen Photos für meinen Lokschilderweihnachtskalender 2021.

Das Photo zeigt die 78 369 mit P 3305 vom Bw Wuppertal-Vohwinkel. Der Zug verlässt den Bahnhof Wuppertal-Elberfeld. Die schöne Gründerzeithäuserzeile an der Bahnhofstraße ging im Bombenhagel des Zweiten Weltkriegs unter. Der freigewordene Platz wurde für eine vierspurige Straße genutzt. (01.1935) Foto: DLA Darmstadt (Carl Bellingrodt)

Vielen Dank auch für die zahlreichen Photos in hoher Auflösung, sehr gut belichtet und photografiert. Der Weihnachtskalender/Julkalender ist jetzt bestückt. Viel Spaß beim "Türchen öffnen".

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 001,
Guss-Aluminium-Groß,
Hohlguss (GAlG-Hg).

Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
01 232,
Niet-Aluminium-DRG.

Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DB:
01 1078,
Niet-Eisen-Spitz mit genietetem Rand
(NFeSmR).

Satz.

01 1078 ist ein Blech- (Eisen)- Schild mit genieteten Eisen- Ziffern und genietetem Blechrand. Es wurde nach der Entstromung im AW Göttingen 1949 in Handarbeit gefertigt. Dieses Schild war an der Rauchkammer.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 1090,
Guss-Aluminium-Groß,
Hohlguss (GAlG-Hg).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
64 109,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
65 008,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E41 081,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E41 341,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E44 146,
Niet-Aluminium-Breit,
Dessauer Ziffern. (NAlB).

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Bielefeld,
3er-Schrift.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Bremen Rbf,
3er-Schrift.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
ED Hannover,
Messingguss (GMs).

Rückseite

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRB:
Bw Ingolstadt,
GAlMgSi-F11 Lücker.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Minden,
GAlMg3(Cu) RIKO.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Uelzen,
GalSi.

93 415 sorgt für Dampflokduft

Fabrikschild Frichs,
Arhus:
Fabriknummer: 489,
Baujahr: 1953.
Aluminiumguss rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 185 x 85 mm.

Das Schild ist von der dänischen DSB MO-1828.

Fabrikschild Frichs,
Arhus:
Fabriknummer: 825,
Baujahr: 1964.
Messingguss rechteckig,
verchromt,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 385 x 185 mm.

Das Schild ist von der dänischen DSB MH-400.

Fabrikschild Bofors Nohab,
Trollhättan:
Fabriknummer: 3019,
Baujahr: 1977.
Messingguss rechteckig, verchromt,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 385 x 185 mm.

Das Schild ist von der dänischen DSB MZ-1453.

Fabrikschild ČKD Sokolovo Narodni Podnik,
Praha/Prag:
Fabriknummer: 4073,
Baujahr: 1958.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 345 x 150 mm.

Das Schild ist von einer tschechoslowakischen ČKD B-Dampflok, Serie-BS-200, Spurweite 900mm.

Fabrikschild Mavag,
(Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára)
Budapest:
Fabriknummer: 4631,
Baujahr: 1955.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 355 x 185 mm.

Das Schild ist von sowjetischen Eisenbahnen (russisch Советские железные дороги (СЖД), SZD ER, Tenderschild.

Fabrikschild Mavag,
(Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára)
Budapest:
Fabriknummer: 5892,
Baujahr: 1948.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 355 x 185 mm.

Das Schild ist von sowjetischen Eisenbahnen (russisch Советские железные дороги (СЖД), SZD ER, Tenderschild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
75 6687,
Guss-Aluminium-Spitz.

Rückseite

Das Schild ist von einer ELNA 7,
geliefert an die Altmärkische Kleinbahn AG 1942, Henschel 26499,
später Haldensleben, Wörlitz und ???, ausgemustert 1968.

Fabrikschild Moyse,
Paris:
Fabriknummer: 2011,
Baujahr: 1977.
Messingguss rautenförmig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 260 x 150 mm.

Das Schild ist von der französischen SNCF-BN 34 E.

Fabrikschild Gaston Moyse,
Paris:
Fabriknummer: 2011,
Baujahr: 1964.
Messingguss rautenförmig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 260 x 150 mm.

Das Schild ist von der französischen SNCF-9N S500.
Das ist ein „Booster“, also eine Einheit ohne Führerhaus, die von einer richtigen Lokomotive zur Verstärkung mitgeführt wurde.

Polen,
Lokschild der PKP (Polskie Koleje Państwowe):
Tr 203,
Guss-Eisen-Rund mit Rand (GFemR).
BxH = 408 x 160 mm.

Das Schild ist von der polnischen PKP - Tr-203, eine ehemalige USTAC-S160 "Klapperschlange", 1-Dh2.

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Fabrikschild Krauss Maffei,
München:
Fabriknummer: 15490,
Baujahr: 1934.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 175 x 120mm.

Das Rahmenschild ist von der DRG 63 338.

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Fabrikschild Krauss Maffei,
München:
Fabriknummer: 15579,
Baujahr: 1936.
Aluminiumguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 175 x 120mm.

Das Rahmenschild ist von der DRG 63 389.

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Fälschung Bw Bergheim

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Fälschung Bw Bergheim, Rückseite

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Fälschung 41 213 NAlD

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Fälschung 78 232 NAlD

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Fälschung Bw Tübingen

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Fälschung Bw Tübingen, Rückseite

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Lokschild 19 013 Fälschung.
Aluminiumguss mit spitzen Ziffern. Neuguss.

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Im Vergleich das gefälschte Schild 19 013 zum Originalschild der
19 010 im Photo.

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Lokschild E18 048, Fälschung.
Aluminiumguss mit spitzen Ziffern. Neuguss.

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Im Vergleich das gefälschte Schild E18 048 zum Originalschild der
E18 045 im Photo.

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• Kaufbelege für Lokschilder und Betriebsbücher

Lokschild 01 2050-1, Fälschung.
Nietausführung mit großen Aluminiumziffern. Nachfertigung. Des Weiteren wurde versucht, dem Schild auch noch Alterungsspuren aufzubringen.

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Lokschild 01 2050-1, Fälschung.
Rückseite.

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Sammlertreffen 2021 im Bw Staßfurt 25.09.2021 (Thema: BR 52),
ein weiteres Gruppenphoto

kleines Sammlertreffen 26.06.2021 im Bw Glauchau (Thema: BR 50),
ein weiteres Gruppenphoto

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 8001-1,
Niet-Aluminium-Groß.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 8119-1,
Niet-Aluminium-Groß.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 8165-4,
Niet-Aluminium-Groß.

Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
39 088,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
39 090,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
39 096,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 450,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 451,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 586,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 124,
Guss-Aluminium-Groß,
Gold eloxiert (GAlG-elox).

Supersatz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 211,
Guss-Aluminium-Groß.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 130,
Guss-Aluminium-Groß.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E40 015,
Guss-Aluminium-Groß.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E41 125,
Guss-Aluminium-Groß.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E41 129,
Guss-Aluminium-Groß.

Das Schild ist voller Flugrost vom Abrieb der Bremsbacken. Es ist nicht eloxiert!

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 3009,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Detail von rückseitiger Stempelung:
"AEG"

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 3602,
Niet-Weißmetall-Groß (NWmG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
81 005,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
92 218,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 3642-1,
Niet-Aluminium-Groß.

Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
106 385-8,
Niet-Aluminium-Groß.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 527,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
93 618,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
75 067,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 738,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 1132,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ausführung: Sächsische Ziffern.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 609,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Satz.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 1400,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 049,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Nördlingen,
Aluminiumguss.
 Gusszeichen: GAlMg3(Cu).

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Wpt.-Vohwinkel,
Aluminiumguss.
Ausführung: GAl-Grobguss.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Offenburg,
Aluminiumguss.
Gusszeichen: GAlSi-RIKO.

Siehe:

- E93 11 NAlD (geklebt) - ebay

- E32 08 NAlG (gealtert) - anstelle NAlR - ebay

- E18 37 NAlD - ebay

- E18 048 GAlS - privat

- 19 013 GAlS - privat

- 03 131 NAlR - privat

- 74 838 GAlS-RH - ebay

- 24 058 GAlG - ebay

- 41 213 NAlD - privat

- 01 2050-1 NAlG - privat

- G44.17 NMsD - privat

- Bw Hattingen, Pinter-Nachgusserie, auf "alt" gemacht - privat

- Bw Friedrichshafen, kompletter Neuguss, auf "alt" gemacht - privat

- diverse Fabrikschilder ohne Bohrungen - ebay

Ich werde demnächst die Fälscherseite erweitern, mit zugesandten Photos von den Erwerbern.
Der jeweilige Emailverkehr liegt mir vor.

Heimatschild Würzburg. Abguss bzw. Nachguss mit falschen Maßen. Das Schild ist zu dick und der grobe  Riffelgrund zu flach gegossen. Die Buchstaben wurden mit den Einsatzspuren gegossen.

lokschilderlokschilderlokschilderlok

Heimatschild Würzburg. Abguss bzw. Nachguss, Rückseite.

lokschilderlokschilderlokschilderlok

Heimatschild Würzburg. Neuguss bzw. Nachguss, Detail 1.

lokschilderlokschilderlokschilderlok

Heimatschild Würzburg. Neuguss bzw. Nachguss, Detail 2.

Gattungsschild G44.17, Fälschung.
Nietausführung in Messing. Nachfertigung. Des Weiteren wurde versucht, falsche Schraubspuren um die Löcher anzubringen.

Gattungsschild G44.17, Fälschung.
Nietausführung in Messing. Rückseite.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 191,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 2665,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).
Anfertigung: Aw Ingolstadt.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
50 013,
Henschelguss,
Kennzeichnung:
GAl-Mg-Si

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 1707,
Niet-Aluminium-Spitz.
Anfertigung: Bw Landau.

Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 716,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
86 072,
Guss-Aluminium-Spitz, RH-Guss.

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 018,
Niet-Aluminium-Groß.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E44 187G,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
05 002,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 017,
Niet-Aluminium-Groß.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 019,
Niet-Aluminium-Groß.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
242 084-2,
Niet-Aluminium-Groß.

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 312,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 3290,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Satz.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 084,
Niet-Aluminium-Groß.

Ein sehr schöner Satz.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 5002,
Niet-Aluminium-Groß.

Rückseite + Detail

Lebenslauf 50 5002

Hersteller: Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft BMAG vormals L. Schwartzkopff
Fabriknummer: 11871
Baujahr: 1942
Anlieferung & Abnahme-Aw:
Abnahmedatum: 01.05.1942
01.05.1942 - xx.05.1949 Deutsche Reichsbahn (DRB) 50 2621 ÜK
xx.05.1949 - 01.04.1949 Deutsche Reichsbahn (Ost) 50 2621
02.04.1949 - 29.06.1959 Deutsche Reichsbahn 50 2621
25.07.1959 - 18.01.1966 Deutsche Reichsbahn 50 3566
03.03.1966 - 31.05.1970 Deutsche Reichsbahn 50 5002

Lebenslauf:
01.05.1942 - xx.12.1945 Bw Wittenberge
__.12.1945 - 27.04.1947 Kolonne 22 (Wittenberge)
28.04.1947 - 08.12.1947 Kolonne 22 (Rostock)
09.12.1947 - 19.04.1949 Kolonne 15 (Wustermark)
21.04.1949 - 10.08.1950 Kolonne 3 (Berlin-Pankow)
11.08.1950 - 04.07.1954 Frankfurt (Oder) Vbf
05.07.1954 - 02.11.1954 Bw Köthen
03.11.1954 - 24.10.1956 Bw Magdeburg-Buckau
25.10.1956 - 22.01.1958 Bw Güsten
23.01.1958 - 25.07.1959 Bw Halberstadt, Umbau (Rekonstruktion) der 50 2621 in 50 3566 durch das Raw Stendal
26.07.1959 - 30.11.1962 Bw Halberstadt
01.12.1962 - 03.03.1966 Bw Brandenburg
04.03.1966 - 24.03.1971 Bw Wittenberge, Umbau der 50 3566 in 50 5002 (Einbau einer Ölfeuerung) durch das RAW Stendal
25.03.1971 - 08.09.1971 Bw Rostock
09.09.1971 - 04.10.1980 Bw Wittenberge, Ausgemustert als 50 0002-1 im Bw Wittenberge
31.03.1981 "z"
15.10.1980 "+"
06.07.1981 "++" RAW Stendal

03.11.1959 In Halberstadt stoßen P 1852 und der P 538 bei dichtem Nebel zusammen. 65 1087 (Aschersleben) und 50 3566 (Halberstadt) werden beschädigt.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 415,
Guss-Aluminium-Spitz.

Rückseite + Detail

Lebenslauf 93 415

Hersteller: Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern
Fabriknummer: 3769
Baujahr: 1917
Anlieferung & Abnahme-Aw:
Abnahmedatum:
xx.yy.1917 - 09.03.1920 Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) Saarbrücken 8523
10.03.1920 - 28.02.1935 Saarbahnen (SAAR) SAAR 8507
01.03.1935 - 11.02.1937 Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) 93 415
12.02.1937 - xx.05.1945 Deutsche Reichsbahn (DRB) 93 415
xx.05.1945 - 01.04.1949 Deutsche Reichsbahn (Ost) 93 415
02.04.1949 - 04.11.1966 Deutsche Reichsbahn 93 415

Lebenslauf:
xx.yy.1923 - xx.yy.zzzz Bw xxx 93 415
xx.yy.zzzz - 04.11.1966 Bw Wittstock (Dosse)
04.11.1966 "+"

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E11 029,
Niet-Aluminium-Groß.

Satz.

Rückseite + Rückseite Bw

Lebenslauf E11 029
Hersteller: LEW
Fabriknummer: 9940
Hersteller:
Fabriknummer:
Baujahr: 1963
Anlieferung & Abnahme-Aw:
Abnahmedatum: 17.06.1963
17.06.1963 - 31.05.1970 Deutsche Reichsbahn E11 029, chromoxidgrün
01.06.1970 - 31.12.1991 Deutsche Reichsbahn 211 029-4, 01.12.1988 bordeauxrot
01.01.1992 - 31.12.1993 Deutsche Reichsbahn 109 029-9
01.01.1994 - 20.12.1994 Deutsche Bahn AG, Geschäftsbereich Traktion 109 029-9

Lebenslauf:
17.06.1963 - 20.12.1994 Bw Leipzig Hbf West
12.09.1994 "z"
20.12.1994 "+"
xx.02.1995 "++" Firma Schlüter in Großsteinburg

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Die Seite DB-Pfiff ist unter WISSENSWERTES / Fachliches / Literatur zu finden.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
03 102,
Guss-Aluminium-Groß, Hohlguss
(GAlG-HG).

Satz.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
03 2207-3,
Niet-Aluminium-Groß.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
03 2228-9,
Niet-Aluminium-Groß.

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Fabrikschild Motala Verkstads NYA A.B.,
Motala:
Fabriknummer: 363,
Baujahr: 1906.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 295 x 125 mm.

Das Schild ist von der Schwedischen
SJ Tb 855.

Fabrikschild Hamar,
Hamar:
Fabriknummer: 76,
Baujahr: 1912.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 330 x 190 mm.

Das Schild ist von der Norwegischen
NSB 249, 1C1T, wovon nur 5 Stück gebaut wurden.

Fabrikschild Magyar Kiralyi Allami,
Budapest:
Fabriknummer: 5194,
Baujahr: 1940.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 352 x 182 mm.

Das Schild ist von der Ungarischen MAV 275 (22) 144, 1B1t. Verbleib bei der CSD. Dieser Umstand hat das "Kiralyi" (königlich) gerettet.

Fabrikschild Davenport Locomotive Works,
Fabriknummer: 2513,
Baujahr: 1943.
Eisenguss rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 322 x 195 mm.

Das Schild ist ein Eigentumsschild der US-Army. Die Maschine 0-3-0, verbleib bei der NS, später Oranje-Nassau Mienen.

Fabrikschild Baldwin Locomotive Works,
Fabriknummer: 72321,
Baujahr: 1945.
Messingguss rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 320 x 180 mm.

Das Schild ist ein Eigentumsschild der US-Army. Die Maschine 1-4-1, verbleib bei der SNCF, als 141 R.

Fabrikschild Vulcan Iron Works,
Wilkes-Barre:
Fabriknummer: 4479,
Baujahr: 1943.
Eisenguss rund,
glatt mit Rand.
D = 295 mm.

Das Schild ist ein Eigentumsschild der US-Army. Die Maschine 0-3-3T, verbleib bei der SNCF, als 030 Tu 3.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
01 520,
Guss-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 3215,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
43 013,
Guss-Aluminium-Spitz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
57 2559,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
57 2575,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS),
Anfertigung: Bw Rosenheim.

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 711,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Satz.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 422,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR)

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
95 005,
Guss-Aluminium-Spitz.

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
110 044-5,
Niet-Aluminium-Groß.

Ein schöner Satz.

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Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
82 020,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein schöner Satz.

Rückseite

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
84 001,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Satz.

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Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Letmathe,
Aluminiumguss GAlMg3(Cu).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Ottbergen,
Aluminiumguss GAlMg3(Cu) RIKO.

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Wetzlar,
Aluminiumguss GAlMg3(Cu).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
V180 041,
Niet-Aluminium-Groß.

Photo mit Klanghörnern dieser Lokomotive.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E41 341,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E50 004,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E77 25,
Niet-Aluminium-Breit,
Dessauer Ziffern. (NAlB).

Frontschild mit 550 mm Breite.

Rückseite

Detail von Rückseite mit Stempelung

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E95 03,
Niet-Aluminium-Breit,
Dessauer Ziffern. (NAlB).

Rückseite

Detail von Rückseite mit Stempelung

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 544-6,
Niet-Aluminium-Groß,
Pockauer Platte. (NAlG-PP).

Lok und Schild umgebaut aus 118 044-7

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
131 069-7,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
132 685-9,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Photo mit Fabrikschild.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
03 015,
Guss-Aluminium-Groß, Hohlguss
(GAlG-Hg).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
35 1101-1,
Niet-Aluminium-Groß,
Pockauer Platte. (NAlG-PP).

Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 2525,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4026,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
39 221,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 1626,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 034,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
94 1111,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Lok 1² später 201 KN Kleinbahn Cassel Naumburg.
Hersteller: Krauss,
Fabriknummer: 8342,
Baujahr: 1925,
Eh2t.
Neu am 17.10.1925 zur Kleinbahn Kassel Naumburg. Ab 1953 mit Beugniot-Gestell. Am 28.04.1958 vermietet an Butzbach Licher Eisenbahn, abgestellt 04.01.1962, verschrottet März 1965 in Butzbach Ost.

Messingguss quadratisch,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 270 x 270 mm.

Rückseite

Lok 4² später 204 KN Kleinbahn Cassel Naumburg.
Hersteller: Krauss,
Fabriknummer: 8367,
Baujahr: 1926,
Eh2t.
Neu zur Kleinbahn Kassel Naumburg. Ab 19.7.1926 im Einsatz, ab 1947/48 mit Beugniot-Gestell (Einbau bei Krauss  Maffei), am 13.10.1967 vermietet und am 20.12.67 verkauft an Butzbach Licher Eisenbahn, abgestellt 10.11.1971, verschrottet 26.6.1972 in Butzbach Ost.

Messingguss quadratisch,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 270 x 270 mm.

Rückseite

Lok 5, später 205 KN Kleinbahn Kassel Naumburg.
Hersteller: Krauss,
Fabriknummer: 15661,
Baujahr: 1938,
Eh2t.
Neu zur Kleinbahn Kassel Naumburg. Abgestellt 14.2.1969, verkauft an Schrotthandel Moritz Hebeler, am 5.5.1973 zerlegt in Naumburg.

Aluminiumguss quadratisch,
glatt mit Rand.
BxH = 270 x 270 mm.

Rückseite

Lok 201 KN ( zweite Betriebsnummer ) der KN Kleinbahn Cassel Naumburg.
Hersteller: Krauss,
Fabriknummer: 8342,
Baujahr: 1925,
Eh2t.
Neu am 17.10.1925 zur Kleinbahn Kassel Naumburg, ab 1953 mit Beugniot-Gestell. Am 28.04.1958 vermietet an Butzbach Licher Eisenbahn, abgestellt 04.01.1962, verschrottet März 1965 in Butzbach Ost.

Messingguss rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 330 x 264 mm.

Rückseite

Schild des Personenwagens Nr. 1
der Klb Cassel Naumburg.
Hersteller: Busch,
Baujahr: 1903,
BC2i später C2i.
Seit 04.69 im Museum Buurt Spoorweg, Enschede/NL.

Stahlplatte mit genietetem Messingrand und Ziffern.
BxH = 180 x 232 mm.

Der Hersteller des Schildes ist J.C.F Kaufmann in Wuppertal Vohwinkel

Schild des Personenwagens Nr. 2
der Klb Cassel Naumburg.
Hersteller: Busch,
Baujahr: 1903,
BC2i später C2i,
abgestellt 1966,
zerlegt 03.67.

Stahlplatte mit genietetem Messingrand und Ziffern.
BxH = 179 x 235 mm.

Der Hersteller des Schildes ist J.C.F Kaufmann in Wuppertal Vohwinkel;

Lok 226 der DEGA.
Hersteller Krupp,
Fabriknummer: 1500,
Baujahr:  1935.
1937 - 1938 Braunschweigische Landes-Eisenbahn, Loknummer 46.
1938 - 1947 Deutsche Reichsbahn, Loknummer 75 602.
1947 - 1970 im Besitz der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft.
1947 - 1959 an Braunschweig-Schöninger Eisenbahn vermietet.
1959 - 1963 an Moselbahn vermietet.
1963 - 1964 an HPKE vermietet.
1965 - 1970 an Braunschweig-Schöninger Eisenbahn vermietet.
1970 verschrottet.
Eine Baureihe 75.6.
 

Stahlplatte quadratisch,
Aluminiumziffern und -rand genietet.
BxH = 383 x 252 mm.

Rückseite

Lok 44 der Kleinbahn Frankfurt (Hoechst) Königsteiner Eisenbahn.
Preußische T9.1.
Hersteller: Henschel/Kassel.
Fabriknummer: 12478,
Baujahr: 1913.
Ausgemustert 1963, Denkmallok auf einem Spielplatz, genutzt als Ersatzteilspender vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde für die baugleiche Lok Cöln 7294.

Stahlplatte rechteckig,
Aluminiumziffern und -rand genietet.
BxH = 215 x 262 mm.

Rückseite

Lok 157 der Hildesheim Peiner Kreiseisenbahn HPKE.
Hersteller BMAG, vormals L. Schwarzkopff,
Fabriknummer 9585,
Baujahr: 1929.
1929 - 1949 Braunschweig-Schöninger Eisenbahn, dort Betriebsnummer 153.
1949 - 1965 im Besitz der HPKE.
1964 in Hildesheim-Nord abgestellt.
1965 ausgemustert und verschrottet.
Eine ELNA 5 Maschine.
 

Umgebautes Messinggussschild:
Vorher 153 B.S.E. Ziffer 3 und Buchstaben abgeschliffen und durch eine geschraubte Ms Ziffer 7 und genietete Ms Buchstaben ersetzt.
BxH = 381 x 250 mm.

Rückseite

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
Rbd. Regensburg,
Messingguss, Riffelgrund.

Rückseite

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRG:
Hof,
Messingguss, Riffelgrund.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Hagen-Eck,
Aluminiumguss GAlMg3(Cu).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 086,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
94 1542,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
94 1546,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
39 227,
Guss-Aluminium-Spitz, RH-Guss.

Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 1740-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 088,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Photo mit Fabrikschild.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
242 088-3,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Photo mit Fabrikschild.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
110 025-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG)
mit LEW-Fabrikschild,
Guss-Aluminium-Rechteckig,
mit Rand (GAlRmR).

Photo mit Fabrikschild.

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
18 005,
Niet-Aluminium-Spitz.

"Sächsische Ziffern".

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Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
01 188,
Niet-Aluminium-DRG.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
18 201,
Guss-Aluminium-Spitz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 316,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
18 483,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
18 507,
Guss-Aluminium-Spitz, RH-Guss.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 604,
Niet-Aluminium-Spitz/Rund (NAlS-R).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 2718,

Niet-Weißmetall-Groß.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 1181,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 1896,
Guss-Eisen-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 8018,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 1807,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 1879,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
64 318,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
86 318,
Guss-Aluminium-Spitz,
Wien-Floridsdorf (GAlMgSi-WF).

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
86 218,
Niet-Aluminium-DRG.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
91 1802,
Guss-Eisen-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 182,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
95 018,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 183,
Niet-Aluminium-Spitz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E11 018,
Niet-Aluminium-Breit.
"Dessauer Ziffern".

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 018,
Niet-Aluminium-Groß.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
01 1518-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein schöner Satz!

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
01 2018-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 1189-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 2418-0,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 0018-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),
mit gemaltem Rand.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
64 1318-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
83 1018-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1018-0,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1868-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1876-5,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
101 118-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 004-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 119-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 788-9,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Das Schild hatte ehemals einen gemalten Rand, der noch leicht sichtbar ist.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
211 835-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Fabrikschild Orenstein & Koppel,
Berlin:
Fabriknummer: -,
Baujahr: 1906.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.

Das Schild ist von ???
Möglicherweise einer Straßenbahn.
Wer hat weitere Infos?

Rückseite

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Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo/Privatbahn:
"Auf Reichsbahngleisen zugelassen"
Aluminium rechteckig,
glatt ohne Rand.
BxH = 354 x 123 mm.

Das Schild ist von einer möglichen Privatbahn/Industriebahn.

Wer hat weitere Infos?

Rückseite

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Deutschland (DDR),
Heimatschild der DRo:
Bw Grunewald,
Aluminiumguss (GAl).