Jahre

lokschilder.info

Herzlichen Dank von meiner Seite an all die täglich treuen Sammlerfreunde und Interessenten, welche mich all die Jahre begleitet haben und dies immer noch tun.

Vielen Dank auch an all die geduldigen Einsendungen und die Möglichkeit, Schilder für meine Seite zu fotografieren und online stellen zu dürfen.

So sage ich einfach: Auf die nächsten 16 Jahre. Ich bin gespannt, wo wir dann sind und bis dahin alles in der virtuellen Welt gesammelt haben und uns daran erfreuen können.

Euer Hans Jörg Dücker.

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So wünsche ich Euch einen gelungenen und auch tiefgehenden Abschluss des alten Jahres, verbunden mit viel Gesundheit, Freude und inneren Frieden.

Euch allen nur das Beste für 2020!

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 840,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 745,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 1073,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 079,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
55 5364,
Guss-Eisen-Spitz (GFeS).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 625,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 171,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 829,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
E18 047,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
01 1073,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 028,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
39 223,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS-RH).

Ein sehr schöner Satz.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
E18 41,
Niet-Aluminium-DRG, (NAlD).

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
99 701,
Guss-Aluminium-Spitz, RH-Guss.
(GAlS-RH)

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Viel Gesundheit, schöne Festtage, und eine innere Besinnung in den langen Rauhnächten wünsche ich all den Sammlern auf der ganzen Welt :-)

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E52 15,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR),
Anfertigung: Bw Regensburg.

Satz mit BD und Bw Regensburg.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 014,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein sehr schöner Satz!

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 122,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
01 2204-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
03 1004,
Guss-Zink-Spitz (GZnS).

Ein sehr schöner Satz!

Deutschland (BRD),
Lokschild und Fabrikschild der Westfälischen Landeseisenbahn.
Lokschild Nr. 94,
Messingguss,
Riffelgrund mit Rand.
Passend dazu das
Fabrikschild: A. Borsig,
Berlin-Tegel,
Fabriknummer: 8486,
Baujahr: 1912,
Messingguss,
Riffelgrund mit Rand.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E44 186 G,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
65 011,
Guss-Messing-Groß (GMsG).

Ein sehr schöner Satz!

Deutschland (DDR),
Lokschild der DR:
58 1361,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein Schild mit der "Schneemann - Acht".

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 2353-9,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein schöner Satz.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
93 809,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Ein sehr schöner Satz!

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
92 6376,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schöner Satz!

Ab dem 01. Januar 1950 wurden Lokomotiven von ehemaligen Privatbahnen zur Deutschen Reichsbahn eingegliedert. Diese erhielten neue Betriebs-Nummern, die sogenannten "6000er".

Deutschland (DDR),
Lokschild der DR:
E94 154,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).

Alle Schilder dieser E94 154 bekamen "nur" noch vier Löcher gebohrt.

Fabrikschild Linke-Hofmann-Werke,
Breslau:
Fabriknummer: 1609,
Baujahr: 1918.
Eisenguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 400 x 150 mm.

Das Schild ist von der SJ G2 1408, ex. SJ G1408 / Ga-1408 / Ga2-1408 / TGOJ-3-68
(Nachbau-pr.G8.1)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 0013-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
254 154-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Alle Schilder dieser 254 154 bekamen "nur" noch vier Löcher gebohrt.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 627,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Niet-Ersatz-Schild,
18 627 =
ehemalige 18 524

Fabrikschild Orenstein & Koppel A.G.,
Berlin-Drewitz:
Fabriknummer: 12382,
Baujahr: 1932.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
Zylinderschild: BxH = 350 x 250 mm.
Rahmenschild: BxH = 211 x 133 mm.

Das Schild ist von der DRG 64 236.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
242 048-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
43 015,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
93 998,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein sehr schöner Satz!

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
E19 11,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Satz mit originalem "Nürnberg Hbf" von E19, mit original roten Farbresten!

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Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
17 008,
Niet-Messing-DRG (NMsD).

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 der Lokschilderweihnachtskalender 2019  

Schöne Feiertage und lange Raunächte im Kreise Eurer Liebsten und feiert noch schön :-)

Euer Hans Dücker

Das schöne Schneehintergrundbild ist dieses Jahr nicht von mir, sondern von Ulrich Winterhoff. Auch hier ein herzliches Dankeschön von mir!

LokschildLokschildLokschildLokschilder

LokschildLokschildLokschildLokschilder

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild The English Electric Company Ltd., London:
Fabriknummer: 2017,
Baujahr: 1935.
Messingguss, rechteckig,
Wellengrund mit Rand.
BxH = 250 x 150mm.

Das Schild ist von der NS-Diesellok 530.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Elsaessische Maschinenbau Gesellschaft GRAFENSTADEN:
Fabriknummer: 3844,
Baujahr: 1888.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 332 x 230 mm.

Das Schild ist von einer Bn2t, De-Wendel-Hayange, 28-Mercy.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild A.G. vorm. Skodawerke:
Fabriknummer: 1267,
Baujahr: 1941.
Zinkguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 218 x 137 mm.

Das Schild ist von der DRB 50-1188.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Union-Giesserei,
Königsberg i/Pr.:
Fabriknummer: 2035,
Baujahr: 1913.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 215 x 135 mm.

Das Schild ist von der DRG 92 702,
ex. KPEV T13, Cassel 7909.

Fabrikschild Union-Giesserei,
Königsberg i/Pr.:
Fabriknummer: 2726,
Baujahr: 1922.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 211 x 134 mm.

Das Schild ist von der DRG 93 953,
ex. KPEV T14.1, Berlin 9005.

Fabrikschild J.A. MAFFEI,
München:
Fabriknummer: 3731,
Baujahr: 1912.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 325 x 226 mm.

Das Schild ist von einer Cn2t,
Dillinger-Hütte, Nr.15.

Fabrikschild A. BORSIG G.m.b.H.,
Berlin-Tegel:
Fabriknummer: 11638,
Baujahr: 1923.
Eisenguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 210 x 132 mm.

Das Schild ist von der DRG 39 035.

Deutschland (DDR),
Gattungsschild der DRo:
K57.10.
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Das Schild ist von der 99 221, 222, oder 223.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
Grösste Geschw. 130 km i.d.Std.
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 148 x 106 mm.

Das Schild ist von der Baureihe E04 09-23.

Fabrikschild Schwartzkopff:
Fabriknummer: 12504,
Baujahr: 1943.
Blechplatte, rechteckig,
glatt ohne Rand.
BxH = 152 x 75 mm.

Das Schild ist ein Ersatzschild von der DRB 52 6063, als Leihlokomotive an die TCDD.

Deutschland (BRD),
Geschwindigkeitsschild der DB:
Größte Geschw. 130 km/h.
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
Kennzeichnung: GAL-SI
BxH = 150 x 110 mm.

Rückseite

Das Schild ist von der Baureihe 01 und umgebaute 03 001 - 122

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
Grösste Geschw. 110 km i.d.Std.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 150 x 110 mm.

Das Schild ist von der Baureihe P10/39.

Deutschland (DR),
Geschwindigkeitsschild der DRG:
Größte Geschw. 90 km i.d.St.
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 150 x 110 mm.

Das Schild ist von der Baureihe E44/E94.

Update zur Seite der Schilderarten von Lokomotiven aus der Lokfabrik „Oktoberrevolution“ Luhansk / Lugansk / Woroschilowgrad

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E11 004.
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).
Ein Megasatz.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
211 004-7.
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Ein Megasatz.

Nach Unfall wieder als 211 056-7 aufgebaut.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
211 056-7.
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Ein Megasatz.

Ehemalige 211 004-7.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
93 1048,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz mit Betriebsbuch.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
112 855-2.
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
92 503,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Mit Gattungsschild Gt44.15 in GAlS.

Deutschland (BRD),
Eigentumsschild der DB:
DB-"Keks",
lackiert auf Blech.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 3553,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 2849,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Die Lok befand sich im Dezember 1968 in der Richthalle des RAW Cottbus und wurde durch den Brand schwer beschädigt. Eine nochmalige Instandsetzung erfolgt nicht und Sie wurde Anfang 1969 zerlegt.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 8097,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
103 022-0,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
WR 360 C14,
Guss-Aluminium-Rund mit Rand.

Die WR360 sind die späteren V36 der DB/DRo.

Ein schöner Satz mit Fabrikschild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 3172,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 1906,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Die Lok war von 1945 bis Dezember 1955 Eigentum der PKP (Ty 1-107) und kam erst durch einen Loktausch wieder zur DRo zurück.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB: 86 506,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Ein schöner Satz mit Betriebsbuch.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
106 615-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
94 2109,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
94 2109,
Schraube-Aluminium-Rund (SAlR).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 8138-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Bamberg.
Gusszeichen: GAlMg3(Cu).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Dortmund-Rbf.
Schwerteguss.

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Regensburg
in langer Ausführung.
Gusszeichen: GAlMg3(Cu).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 235,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz vom "Harzbullen"

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 146,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
91 439,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR), Lokschild der DRo: 230 001-0, Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite  -  Gusszeichen

Das Schild ist vom Elektrolok-Prototyp 230 001-0 der DR, (spätere BR 180 der DB-AG).
Die Lok wurde von Juli 1987 (2 Monate vor geplanter Auslieferung der Prototypen) der BR 230 (DR) und 372 (CSD) von Skoda in Pilzen fertig gestellt. Skoda - Werksbezeichnung der Lok ist 80E.
Mit dieser Lok wurde der Streckenabschnitt Schöna - Staatsgrenze und Staatsgrenze - Decin mit 3kV Gleichstrom erprobt.
In einer vierjährigen Erprobungsphase bei beiden Bahnverwaltungen und in Zusammenarbeit mit Skoda wurden die verschiedenen Betriebsbedingungen erprobt, um gewonnene Erkenntnisse später in der Serienfertigung zu berücksichtigen.
1990 wurde die Lok in Dessau "Probe zerlegt" und danach wieder zusammen gebaut.
Der Prototyp 230 001-0 wurde bis zum Eintreffen der 19 Exemplare 230-Serienmaschinen Anfang 1992 in Dresden - Friedrichstadt abgestellt und kam später wieder zum Einsatz.
Sie wurde Anfang 1993, wie auch die Serien 230er, in Dresden zur 180 001-0 umgezeichnet und erhielt Nietschilder in der Ausführung NAlG.
Im Jahre 2003 ging die Lok von DB an die CD über.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 1797-5,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 3698-3,
Niet-Aluminium-Groß.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
143 014-9,
Niet-Aluminium-Groß.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
155 092-0,
Niet-Aluminium-Groß.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
55 5454,
Niet-Aluminium-Rund,
Anfertigung: Aw-Lingen (NAlR-Li).

Rückseite

Österreich,
Lokschild der ÖBB:
2143.12,
Schraub-Aluminium-Groß (SAlG).

Rückseite

Sowjetunion,
Lokschild der CCCP:
52 6960,
Guss-Eisen-Groß, mit Rand ( GFemR).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 149,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite

Slowenien,
Lokschild der ZSR:
708 011- 2,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite

Slowenien,
Lokschild der ZSR:
363 096- 9,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite

Slowenien,
Lokschild der ZSR:
230 083-8,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite

Die Bilder vom Sammlertreffen habe ich gesammelt und werde sie zum nächsten Update zusammenfassen und in ein geschütztes Verzeichnis legen. Zugang erhält dann jeder Teilnehmer, der mir eine Freigabe zur privaten Veröffentlichung via Email zukommen lässt.

Deutschland (DR),
Heimatschild der DRB:
Bw Treuchtlingen.
Gusszeichen: GAlMgSi-F11,
Lücker, Berlin.

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
93 869.
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Rumänien,
Lokschild der CFR:
150.265,
Guss-Messing-Groß,
mit Rand (GMsGmR).

Ein schöner Satz.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 2531,
Niet-Weißmetal-Groß (NWmG)

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 419,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E310 003,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Satz mit den Fabrikschildern.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 6828,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
74 1060,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 5696,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
95 028,
Guss-Aluminium-Spitz.

Rückseite

Das Schild war das ehemalige Lokschild der 95 022. Das Schild wurde demontiert, die "2" abgeschliffen, eine spitze Ziffer "8" aufgenietet und an die Lokomotive 95 028 montiert.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E 251 005,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
92 503,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
V200 074,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 2726,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
93 1158,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 987,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).
Lokschild mit gemaltem Rand.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 214,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 2342,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ausführung: Aw-Lingen (NAlR-Li).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1143-6,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3006-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3056-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

• Lokschildersammlertreffen 2019 in Fladungen / Stand: 08.09.2019 ♥

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
64 414,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 092,
Guss-Aluminium-Groß, Hohlguss
(GAlG-HG).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
56 2178,
Niet-Aluminium-Rund,
Ausführung: Aw-Lingen (NAlR-Li).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
74 929,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
74 965,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 2785-5,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E44 176,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),
ein schöner Satz.

Ursprünglich war die Nummer auf die Lokomotive auflackiert. Nach dem WWII bekamen die Lokomotiven diese genieteten Schilder, auf die im Aw Freimann ein "W" auflackiert, bzw. aufgemalt wurde. Zur klaren Unterscheidung bekamen die E44 beim Bw Freiburg neue Schilder mit der Kennzeichnung E44.11, hier E44 1176. Die vierte Stelle kennzeichnete die Widerstandsbremse.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E50 066,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 021,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ausführung: Aw-Lingen (NAlR-Li).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 781-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 278,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ein sehr schöner Satz.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 524-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 161-9,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 1420-0,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
55 3545,
Guss-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 3145,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 1044,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Anfertigung: Aw-Lingen (NAlR-Li).

Rückseite

Fabrikschild Rote Gewerkschaft Brjansk (russisch Брянск):
Fabriknummer: 58169015,
Baujahr: 1934.
Eisenguss, rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 270 x 160 mm.

Das Schild ist von einer Dampflokomotive.

Fabrikschild Rote Gewerkschaft Brjansk (russisch Брянск):
Fabriknummer: 4012,
Baujahr: 1935.
Eisenguss, rechteckig,
glatt mit Rand.
Domschild.
BxH = 300 x 220 mm.

Das Schild ist von einer Dampflokomotive, Klasse SU der SZD.

Gemeinschaftliches Fabrikschild Asea,
Västerås:
Fabriknummer: 883,
Baujahr: 1936,
und
Motala Verkstad,
Lindholmen:
Fabriknummer: 819,
Baujahr: 1936,
Messingguss, rechteckig, verchromt,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 370 x 200 mm.

Das Schild ist von der SJ D433.

Fabrikschild J.A. Maffei,
München:
Fabriknummer: 1813,
Baujahr: 1896.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 260 x 154 mm.

Das Schild ist von einer Mallet, Nr. 103,
ex. Anatolische Eisenbahn.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild VEB Karl Marx Babelsberg:
Fabriknummer: 262435,
Baujahr: 1973.
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 213 x 152 mm.

Das Schild ist von einer ex DRo V22, geliefert als Werklok nach Bulgarien.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
018 323-6,
Siebdruck.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 788,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS-Px),
Pertinaxplatte.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 3065,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR),
ein sehr schöner Satz.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
56 284,
Niet-Weißmetall-Groß (NWmG),
Satz.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
64 447,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR),
"Oede"-Guss.

Rückseite

Anfrage über den Webmaster

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 081,
Guss-Aluminium-Groß,
gold eloxiert.
BxH = 700 x 200 mm.

Deutschland (BRD),
Innenschild der DB:
Höchstzulässige Zugkräfte
der elektr. Lok. E32.06-34,
Emaille.

Jugoslawien,
Lokschild der Jugoslovenske Železnice (Југословенске Железнице, JŽ-ЈЖ):
28-046 (Dampflok).
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 430 x 150 mm.

Das Schild ist von Gölsdorf, ein 5-Kuppler, Baureihe 80 der BBÖ. (Karl Gölsdorf war von 1893 bis 1916 Chefkonstrukteur der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) )

Bulgarien,
Lokschild der Balgarski Darzhavni Zheleznitsi, БДЖ (BDZ):
48.04 (Dampflok).
Niet-Messing-Breit.
BxH =  x  mm.

Das Schild ist von der ersten in den Dimitroff-Werken für Bulgarien gebaute Lok, eine D-1 Tenderlok.

Fabrikschild Greco & Co,
Reggio Emilia:
Fabriknummer: 2126,
Baujahr: 1971.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 330 x 200 mm.

Das Schild ist von einer Rangierdiesellokomotive,
nach Lizenz von der Firma Deutz.

Fabrikschild Batignolles,
Paris:
Fabriknummer: 2126,
Baujahr: 1924.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 560 x 250 mm.

Das Schild ist von der TCDD 45.513,
ex. Orientbahn 253.

Fabrikschild De Dietrich &Cie,
Luneville:
Fabriknummer: 4415,
Baujahr: 1927.
Messingguss, rechteckig,
grober Riffelgrund mit Rand.
BxH = 222 x 90 mm.

Das Schild ist vom Tender der TCDD 45.505, ex. Orientbahn, Nr. 244.

Fabrikschild Hanomag,
Hannover-Linden:
Fabriknummer: 10000,
Baujahr: 1922.
Messingguss, oval,
rauer Grund mit Rand,
Domschild.
BxH = 700 x 300 mm.

Das Schild ist von der ex BDZ 45.10, eine F-gekuppelte Tenderlok.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutsches Länderbahn (D), Privatbahngesellschaft: Eigentumsschild der Ilmebahn Gesellschaft, Guss-Messing-mit-Rand (GMsmR).

Rückseite

Das Schild ist von der Ilmebahn Lok 4 welche 1929 von der Hafenbahn Krefeld nach Einbeck kam und 1935 zum Kalkwerk Wülfrath abgegeben wurde. Es handelt sich um eine Cn2t ähnlich der preußischen T3. Hohenzollern Bj 1907 / 2132. Da schon damals Schilder recycelt worden sind, kamen die Schilder erstmal ins Lager. Als 1948 dann mit der DRG 76 002 ex Mainz 7402 eine preußische T 10 zur Ilmebahn kam, wurden die Schilder wieder hervorgeholt, die Ziffer 4 abgefräst und durch die 7 ersetzt bzw. neu aufgenietet. Man sieht auf dem Foto die Spuren im Riffelgrund. Die Lok 7 wurde schon 1963 ausgemustert und verschrottet.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Schneider&Cie,
Paris:
Fabriknummer: 4415,
Baujahr: 1927.
Messingguss, oval,
grober Riffelgrund mit Rand.
BxH = 320 x 195 mm.

Das Schild ist von der Lokomotive TCDD 45.505, ex. Orientbahn, Nr. 244.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Hohenzollern AG,
Düsseldorf:
Fabriknummer: 4496,
Baujahr: 1928.
Messingguss, rund,
Riffelgrund mit Rand.
D= 247 mm.

Das Schild ist von der Bn2t, 1435 mm, Norddeutsche Hütte Bremen,
ex. Klöckner-Werke Bremen, Nr. 69.

Fabrikschild Linke-Hofmann-Busch-Werke,
Breslau:
Fabriknummer: 3102,
Baujahr: 1929.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 214 x 136 mm.

Das Schild ist von der DRG 86 011.

Fabrikschild Linke-Hofmann-Busch, Salzgitter:
Fabriknummer: 3147,
Baujahr: 1967.
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 316 x 206 mm.

Das Schild ist von der RAG V412/330,
ex. Ewald-Kohle. D10.

Fabrikschild Krauss,
München:
Fabriknummer: 7728,
Baujahr: 1920.
Eisenguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 355 x 239 mm.

Das Schild ist von der DRG 54 1643,
ex. bay. G3-4H, Nr.7143.

Fabrikschild Maschinenfabrik Esslingen, Esslingen:
Fabriknummer: 5206,
Baujahr: 1957.
Aluminiumguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 215 x 134 mm.

Das Schild ist von der DB 23 078.

Fabrikschild Maschinenfabrik Esslingen, Esslingen:
Fabriknummer: 3968,
Baujahr: 1921.
Eisenguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 504 x 221 mm.

Das Schild ist von der DRG 93 805,
ex. württ. T14, Nr. 1451.

Fabrikschild Orenstein&Koppel,
Drewitz:
Fabriknummer: 2258,
Baujahr: 1907.
Messingguss, rund,
Riffelgrund mit Rand.
D = 210 mm,
Schleife = 305 mm.

Das Schild ist von einer Lok für A.Petit Serailler Eugen, für Algerien.
(Ct-1000mm)

Fabrikschild Orenstein&Koppel,
Berlin-Babelsberg:
Fabriknummer: 13283,
Baujahr: 1939.
Aluminiumguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 342 x 242 mm.

Das Schild ist von der DRG 41 324.

Fabrikschild Orenstein&Koppel,
Berlin-Drewitz:
Fabriknummer: 4959,
Baujahr: 1912.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 333 x 140 mm.

Das Schild ist von einer Lok des Kraftwerks Alt Garge,  Nr. 2, Bfl,
ex. HEW Kraftwerk Schulau,
ex. Gewerk Ilberstedt-Stassfurt.

Fabrikschild Orenstein&Koppel,
Berlin-Drewitz:
Fabriknummer: 3153,
Baujahr: 1909.
Messingguss, rund,
Riffelgrund mit Rand.
D = 269 mm,
Schleife = 360 mm.

Das Schild ist von der DRo 89 6134, ex. Oderbruchbahn Nr.3-32, ex. Cn2t Kleinbahn Müncheberg-Damsdorf.

Fabrikschild J.A. Maffei,
München:
Fabriknummer: 5110,
Baujahr: 1919.
Zinkguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 217 x 135 mm.

Das Schild ist das Tenderschild von der DRG 18 316, Der Tender gehörte zuvor der ex. bad. IVh-1012, DRG 18 324.

Fabrikschild Krupp A.G.,
Essen:
Fabriknummer: 687,
Baujahr: 1923.
Messingguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 211 x 133 mm.

Das Schild ist von der DRG 93 1081.

Fabrikschild DWM,
(Deutsche Waffen und Munitionsfabriken)
Posen:
Fabriknummer: 245,
Baujahr: 1942.
Zinkguss, oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 218 x 137 mm.

Das Schild ist das Tenderschild von der DRB 50 1961.

Fabrikschild Hanomag,
Hannover-Linden:
Fabriknummer: 10502,
Baujahr: 1928.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH =  x  mm.

Das Schild ist von der DRG 64 009.

Fabrikschild Uzinele (=Fabrik),
23. August
(ehemals MALAXA später FAUR),
Bukarest:
Fabriknummer: 528,
Baujahr: 1949.
Eisenguss, rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 301 x 161mm.

Das Schild ist von der CFR 764.207,
760 mm.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
03 257,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
64 453,
Niet-Aluminium-DRG (NAlD).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 1288,
Guss-Eisen-Spitz (GFeS).

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
52 1288-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
119 058-6,
Guss-Aluminium-Rund,
mit Rand (GAlRmR).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44  0167-5,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
(mit zwei spitzen Ziffern), Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
92 781,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Kategorie: provisorische Schilder der DRo.

Deutschland (DDR),
Gattungsschild der DRo:
K  57.9,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).
Mit gegossenem Dreieck in Rahmenform.
Das Schild ist von der DRo 99.77-79.

Deutschland (DR),
Lokschilder der DRB:
Zwei Schilder der 64 255,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
86 329,
Guss-Aluminium-Spitz, (GAlMgSi),
Wien-Floridsdorf.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 178,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ein schöner Satz.

Nederland,
Lokschild der Nederlandsche Spoorwegen (NS):
2232 (Diesellok).
Guss-Messing-Oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 600 x 400 mm.

Nederland,
Lokschild der Nederlandsche Spoorwegen (NS):
3750 (Dampflok).
Guss-Messing-Oval,
glatt mit Rand.
BxH = 600 x 400 mm.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
112 474-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
55 3545,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
55 4448,
Guss-Eisen-Spitz (GFeS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
78 467,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 4027,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 538,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS). Anfertigung: Bremen Vbf.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
24 068,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
93 1017,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ein sehr schöner Satz.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 184,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Rückseite

Ein Schild mit dem für E94er Schilder seltenem Gusszeichen "GAlSi PS".

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
117 004-8,
lackiert.
Ein schöner Satz.

Deutschland (BRD),
Geschwindigkeitsschild:
Größte Geschwindigkeit
90 km i.d.St.
Emaille, übermalt.

Deutschland (BRD),
Innenschild: E10 104,
Aluminiumguss.

Deutschland (BRD),
Innenschild: E10 254,
Aluminiumguss.

Fabrikschild Henschel&Sohn, Cassel:
Fabriknummer: 20717,
Baujahr: 1926.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 210 x 105 mm.

Das Schild ist das Tenderschild von der TCDD 46.009, einer verlängerten P8.

Das Schild ist eins der letzen "Cassel"-Schilder geschrieben mit "C".

Fabrikschild Henschel&Sohn, Kassel:
Fabriknummer: 22387,
Baujahr: 1934.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 295 x 149 mm.

Das Schild ist von der TCDD 34.067.

Ein seltenes Schild mit zwei Sternen, die in ihrer Form auf Grund der politischen Geschehnisse verändert wurden.

Fabrikschild Baldwin:
Fabriknummer: 64503,
Baujahr: 1942.
Messingguss rund,
glatt mit Rand.
D= 236 mm.

 Das Schild ist von der TCDD 46.213, No. 1000 of Middle East war loco department.

Fabrikschild Decauville:
Fabriknummer: 1587,
Baujahr: 1905.
Messingguss, ~rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 235 x 172 mm.

Das Schild ist von einer 0-6-0, 600 mm, Typ Prograss. Geliefert an das Kriegsministerium in Paris, später im landwirtschaftlichen Einsatz.

Fabrikschild BMAG Schwartzkopff:
Fabriknummer: 9636,
Baujahr: 1930.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 342 x 181 mm.

Das Schild ist von der JZ-05.030, ex SHS-389.330, eine Pacifik aus dem Normprogramm.

Fabrikschild Vulcan-Iron-Works:
Fabriknummer: 4853,
Baujahr: 1948.
Messingguss, rund,
glatt mit Rand.
D= 235mm.

Das Schild ist von der TCDD 56.338 (Skyliner).

Malaxa-Innenschild von CFR-142.004:
Fabriknummer: 239.
Messingguss, rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 102 x 50mm.

Vermutlich die Fabrikschildausführung an der Lokomotive, denn die Schmuckschilder am Dom der Malaxa-Lok hatten keine Baunummern.

Fabrikschild Krauss-Maffei:
Fabriknummer: 16263,
Baujahr: 1942.
Aluminiumguss, rechteckig,
feiner Riffelgrund mit Rand.

Das Schild ist von der 1960 rekonstruierten Lokomotive 50 0031 im Reichsausbesserungswerk Stendal.
(Reko-Schild 1942/1960)

Deutschland (DR),
Innenschild der DRB:
E16 20,
gemalt.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 1073,
Guss-Aluminium-Spitz, mit Rand (GAlSmR).
 BxH= 690 x 196 mm.

Nachfertigung der DB eines DRB-Schilds, welches an der Rauchkammer befestigt wurde.

Rückseite

Photo von der Lok mit Schild

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
19 013,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS),
Satz.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
41 032,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR),
Ein sehr schöner Satz.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
35 1030-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
35 1061-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 1923-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 201,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Ein sehr schöner Satz.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1012-3,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1761-5,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Great British Railways (GBR):
Namensschild "VICTORIA".
Messingguss rechteckig,
glatt mit Rand.

Nederland,
Lokschild der Nederlandsche Spoorwegen (NS):
2217 (Diesellok).
Guss-Messing-Groß,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = Breite unten ca. 400 mm.

Nederland,
Lokschild der Nederlandsche Spoorwegen (NS):
1451 (Dampflok).
Guss-Messing-Groß,
glatt mit Rand.
BxH = 600 x 400 mm.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 1202,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 2175,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Tausch gegen 50 1668 oder 50 2449 möglich.
Nachricht bitte an den Webmaster

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 2821,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 051,
Guss-Aluminium-Groß,
gold eloxiert.
BxH = 700 x 200 mm.

Rückseite

Die Lok ist als Museumslokomotive wieder aktiv. Die Messingschilder, welche sie zeitweise trug, unterscheiden sich klar in der Ausführung der "5".

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E94 066,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 081,
Guss-Aluminium-Groß,
gold eloxiert.
BxH = 700 x 200 mm.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 108,
Guss-Aluminium-Groß,
gold eloxiert.
BxH = 700 x 200 mm.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 139,
Guss-Aluminium-Groß,
gold eloxiert.
BxH = 700 x 200 mm.

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 272,
Guss-Aluminium-Groß.
BxH = 700 x 200 mm.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E94 279,
Guss-Aluminium-Groß.
BxH = 700 x 200 mm.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Societe Franco-Belge, Raismes pres Valenciennes-Nord:
Baujahr: 1921.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 248 x 155 mm.

Das Schild ist ein Tenderschild.

Fabrikschild Societe Franco-Belge, Raismes pres Valenciennes-Nord:
Baujahr: 1926.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 250 x 160 mm.

 Das Schild ist ein Tenderschild der TCDD 56.913, ex SCP.  Lok gebaut von Courpet Louvet Nr. 1707, der ehemaligen SCP. Diese Smyrna Cassaba Eisenbahn legte Wert darauf, alle Anteilseigner mit Aufträgen zu versehen. So wurden Lok und Tender in unterschiedlichen Werken und Ländern bestellt.

Thessalische Eisenbahn:
Namensschild "Pelion".
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 350 x 125 mm.

Pilion-Bahn

Fabrikschild North British Locomotive Company:
Fabriknummer: 25496,
Baujahr: 1944.
Aluminiumguss, rautenförmig
wellenförmiger Grund mit Rand.
BxH = 430 x ? mm.

 Das Schild ist von der NS, Nr. 5066.

Fabrikschild der Actien-Gesellschaft der Locomotiv-Fabrik vorm. G. Siegl, in Wiener-Neustadt:
Fabriknummer: 5648,
Baujahr: 1922.
Messingguss ~rechteckig,
Riffelgrund mit Rand,
Domschild.
BxH = ? x ? mm.

Das Schild ist von der BBÖ 82.16, später
DRB 95.116, dann ÖStB/ÖBB 95.116.
"+" 12.04.1968.

Ein wunderschönes Domschild

Fabrikschild Jung, Almanya:
Fabriknummer: 11482,
Baujahr: 1952.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH= 297 x 150 mm.

Das Schild ist von der TCDD 57.04, Nachbau DRG 85er. Letzte Lokbestellung der TCDD im Ausland, Jung hat nur zwei Loks in die Türkei geliefert.
LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Ateliers de la Sambre, Belgique:
Baujahr: 1909.
Messingguss oval,
Wabengrund mit Rand.
BxH= 328 x 170 mm.

Das Schild ist ein Tenderschild von der TCDD, Reihe 35.004 bis 35.006, ehemalige SCP. Die Loks wurden gebaut von Maffei: 4-Zylinder-Verbundloks, Achsfolge 2C, Nr. 3115 bis 3117.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
18 548,
Guss-Aluminium-Spitz, RH-Guss
(GAlS-RH).

18 548 wurde zur 18 617 umgebaut.
18 548 war die letztgebaute S 3/6.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 617,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

18 617 wurde aus der 18 548 umgebaut.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
92 640,
Niet-Weißmetall-Groß (NWmG).

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
56 254,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Breiter als der Standard:
BxH = 625 x 200 mm.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
56 599,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Anfertigung: Aw Lingen.
BxH = 600 x 200 mm.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
56 676,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
BxH = 600 x 200 mm.

Fabrikschild Evans, Anderson, Phelan&Co, Engineers, Brisbane:
Fabriknummer: 112,
Baujahr: 1912.
Messingguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 370 x 205 mm.

Das Schild ist von ?

Fabrikschild Railway Works, Ipswich, Queenland:
Fabriknummer: 99,
Baujahr: 1923.
Messingguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 380 x 255 mm.

Das Schild ist von ?

Fabrikschild Walkers Limited Engineers, Maryborough:
Fabriknummer: 57,
Baujahr: 1900.
Messingguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 320 x 250 mm.

Das Schild ist von ?

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
P45.17,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

 Das Schild ist von der DRo 25-001,
bzw. 25-1002.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Schweiz,
Lokschild der BLS:
314,
Niet-Messing-Groß (NMsG).

Das Schild ist von einer Ce 4/6.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Eigentumsschild der C.A.P.S.
(Casa Autonoma a Padurilor Statului = Verwaltung der Staatsforsten, Vorgänger der CFF).
Eisenguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 328 x 132 mm.

Fabrikschild Beyer Peacock & Co. Ld.
Fabriknummer: 6947,
Baujahr: 1948.
Eisenguss oval,
glatt mit Rand.
BxH = 255 x 150mm.

Das Schild ist von der ex TCDD-56.103, Nachbau der DRG 58.28.

Fabrikschild Société Dyle-Bacalan.
Fabriknummer: 1912,
Baujahr: 1912.
Messingguss oval,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 250 x 135 mm.

Das Schild ist ein Tenderschild von der TCDD-45.131.
Die Lok vor dem Tender ist von Humboldt, Fabriknummer 808.

Eigentumsschild der K.P.u.G.H.St.E. (Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Staats-Eisenbahn).
Messingguss mit Rand (GMsmR).
BxH = 430 x 350 mm.

Rückseite

Eigentumsschild der K.P.E.V. (Königlich Preußische Staats-Eisenbahn).
Messingguss mit Rand (GMsmR).
D = 250 mm
--> Frage: warum diese Farbenreihenfolge und wo könnte das Schild montiert gewesen sein? Phantasiebemalung oder real?
(Das Schild wurde auf einem kanadischen Antikmarkt von einem russischen Sammler gekauft)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 1604,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 2105-3,
gemalt.

Spanien,
Fabrikschild Compañia Euskalduna:
Fabriknummer 39,
Baujahr: 1926
Messingguss ~rechteckig,
glatt mit Rand.
BxH = 430 x 350 mm.

Senkrechte Fahnenstange von der rechten Lokseite.

Das Schild ist von der ehemaligen Norte,  Nr. 4498, später RENFE 140-2262, 1-D-0.

Spanien,
Fabrikschild Compañia Euskalduna:
Fabriknummer: 39,
Baujahr: 1926.
Messingguss ~rechteckig
glatt mit Rand.
BxH = 430 x 350 mm.

Senkrechte Fahnenstange von der linken Lokseite.

Das Schild ist von der ehemaligen Norte,  Nr. 4498, später RENFE 140-2262, 1-D-0.

Spanien,
Fabrikschild Compañia Euskalduna:
Fabriknummer: 365,
Baujahr: 1959.
Messingguss ~rechteckig
glatt mit Rand.
BxH =  x  mm, kleineres Format (ab 1940).

Schräge Fahnenstange von der rechten Lokseite.

Das Schild ist von der RENFE 141-2404,
1-D-1.

Sowjetunion,
Fabrikschild der CCCP:
Mintransmasch SSSR (Abkürzung für Ministerium für Verkehr und Maschinen von Sowjetunion):
Kolomenskij zavod im. Kujbyschewa (Kolomna´s Werk benannt nach Valerian Kujbyschew)
Unternehmen von Kolomna´s Maschinenfabrik in Kolomna.
Fabriknummer: 9284,
Baujahr: 1950,
Eisenguss

Das Schild ist von der Reihe L, 1-E.

- und -

Mintransmasch SSSR (Abkürzung für Ministerium für Verkehr und Maschinen von Sowjetunion):
Brjanskij parowozostr. zavod (Brjansk Dampfmaschinenfabrik Gor. Bezhica = Stadt von Bezhica, jetzt Teil der Stadt von Brjansk).
 Fabriknummer: 1138,
Baujahr: 1949,
Eisenguss.

Das Schild ist von der Reihe L, 1-E.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Russland,
Fabrikschild von Obschtschestwo kolomienskago maschinastrojitielnago zawoda w Kolomnie (Unternehmen von Kolomna´s Maschinenfabrik in Kolomna):
Fabriknummer: 3785,
Baujahr: 1907.

Messingguss ~rechteckig
Riffelgrund mit Rand.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Russland,
Fabrikschild von Newskij sudostroitelnyj i mechanitscheskij zavod (Newsky's Schiffbau und Maschinenfabrik).
St. Petersburg.
Fabriknummer: 1662,
Baujahr: 1898.
Breite: 380 mm.

Messingguss ~rechteckig
glatt mit Rand.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
012 101-2,
Siebdruck.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
01 2069-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
023 001-1,
Siebdruck.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
23 1046,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 1410,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 1305,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).

Rückseite.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 4088,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).
Deutschlands letztgebaute Staatsbahnlokomotive.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
051 027-1,
Siebdruck/gemalt.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
64 130,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR),
"Lingener Ziffern".

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
86 299,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),
Satz.

Rückseite

Detail hinten mit Loknummer

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1868-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG),
Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
94 1098,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR),
Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
V180 293
Schraub-Aluminium-Groß (SAlG).

Rückseite.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
130 106-8,
Emailliert.
725 x 203 mm.

Rückseite.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
211 835-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

ehemalige BR E11
spätere BR 109,
umgebaut auf Doppeltraktionssteuerung.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

• kleines Sammlertreffen 30.03.2019 in Staßfurt (Borsig/LEW) / Stand: 30.03.2019 ♥

DRG-Schild:
Blech, rechteckig.
Ausführung: glatt, weiß mit rotem Band.
Zuglaufschild vom Ruhr-Schnellverkehr der DRG.

Rückseite

Deutschland (DR),
Lokschild der DRG:
38 3210,
Niet-Messing-DRG, (NMsD).
Ein schöner Satz mit Ruhr-Schnellverkehr Zuglaufschild.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 4003,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
22 061,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Heimatschild der DB:
Bw Dieringhausen,
Aluminiumguss, GAlMg3(Cu).

Rückseite

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
44 0414-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Ein schöner Satz!

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild Thune's Vaerksted,
Hamar Jernstoberi.
Fabriknummer: 347,
Baujahr: 1926.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.

Die Schilder sind von der NSB, El-5.

Fabrikschild Jung, Jungenthal.
Fabriknummer: 8680,
Baujahr: 1940.
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.

Das Schild ist von der FVE, Nr. 271.

Dieses Schild ist ein Ersatzschild und hat einen Schreibfehler bei "Fabriknmmer", Buchstaben eingeschlagen. Im Original ist  "Fabriknummer" gegossen. Das Ersatzschild ist wohl bei der Abgabe von TWE zur FVE angefertigt worden, damit das Original bei der TWE verbleiben konnte.

Innenschilder,
von der DB-Rangierlokomotive
332 170-0

Fabrikschild LEW, Hennigsdorf.
Fabriknummer: 18944,
Baujahr: 1986.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 300 x 212 mm.

Das Schild ist von der DRo 243 195/
DB-AG 143 195-6.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild LEW, Hennigsdorf.
Fabriknummer: 21301,
Baujahr: 1991.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.
BxH = 300 x 212 mm.

Das Schild ist von der DB-AG 112 008-8.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Fabrikschild AEG, Hennigsdorf.
Fabriknummer: 21552,
Baujahr: 1994.
Aluminiumguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.

Das Schild ist von der DB-AG 112 138-3.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
82 006,
Guss-Messing-Groß (GMsG),
Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
82 028,
Guss-Messing-Groß (GMsG),
Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
82 040,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG),
Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
132 524-0,
Guss-Aluminium-Rund (GAlR).

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
98 856,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
41 084,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).
Anfertigung Bw Hamburg-Eidelstedt.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 1043,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
023 047-4,
Siebdruck.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
052 988-3,
Siebdruck.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
57 3088,
gemalt.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
003 259-9,
Siebdruck.
Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
64 274,
Niet-Messing-Rund (NMsR).
Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 522-2,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
64 1317-3,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
101 572-6,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
V180 003,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
V180 004,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 1222-8,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
86 222,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
94 990,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH).

Rückseite.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E50 057,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
89 219,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 1119-1,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 291,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).
Tenderschild.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 5811,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).
 BxH = 700 x 200 mm.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3004,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3600,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Krupp:
Fabriknummer: 1320, Baujahr 1934,
Fabriknummer: 1322, Baujahr 1934,
Fabriknummer: 1324, Baujahr 1934,
Fabriknummer: 1326, Baujahr 1934,
von DRG:
64 317, 64 319, 64 321, 64 323
Messingguss rechteckig,
Riffelgrund mit Rand.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 1150-6,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 1150-6,
gemalt.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
50 088,
Guss-Aluminium-Spitz,
Henschel-Guss, (GAlS-He).

Rückseite.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (BRD),
Heimatschild:
Bw Karlsruhe-Hbf,
GAlMg3(Cu)

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 230,
Guss-Aluminium-Spitz (GAlS).
Ein schöner Satz.

LokschildLokschildLokschildLokschilder

Ein gesundes, schönes und erfolgreiches neues Jahr all den Sammlern auf der ganzen Welt :-)

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
103 237-4,
gemalte Ausführung.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
118 724-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Ein sehr schöner Satz!

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 1094,
Guss-Aluminium-Groß,
Hohlguss (GAlG-Hg)

Rückseite

Schweiz,
Lokschild der SBB:
10808,
Guss-Aluminium-Groß, glatt mit Rand.
(GAlGmR).
Das Schild ist ein Frontschild einer
Ae4-6.
BxH= 365 x 160mm.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 241,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild der F.V.E.:
(Farge-Vegesacker Eisenbahn)
Nr. 271,
Niet-Aluminium-Groß, mit Rand (NAlGmR).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
39 1001-5,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Rückseite

Deutschland (DRG),
Heimatschild:
Aschaffenburg,
Messingguss, Riffelgrund.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
01 161,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR),
Satz.

Rückseite

Großbritannien,
Lokschild der BR:
68723,
Guss-Eisen-Groß (GFeG).
Satz mit Heimatschild 52A.
52A war Gateshead.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
38 291,
Niet-Weißmetall-Breit (NWmB).
Das Schild ist eine ehemalige DRG-Platte und war montiert am Führerstand der Lokomotive.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
50 669,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).
Anfertigung: Aw Ingolstadt

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E11 002,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB).

Deutschland (DRG),
Heimatschild:
Bamberg,
Messingguss, Riffelgrund.

Rückseite

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
97 103,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR)

Rückseite

Tschechien,
Lokschild der CSD:
556 0157,
Guss-Eisen-Groß, mit Rand
(GFeGmR)

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
99 3317-7,
Niet-Messing-Rund (NMsR).
Photo mit Gattungsschild!

1970 wurde das Schild um die EDV-Ziffer verlängert.

BxH = 405 x 120 mm.

BxH = 215 x 120 mm.

Deutschland (DR),
Lokschild der DRB:
18 537,
Guss-Aluminium-Spitz,
RH-Guss (GAlS-RH), Satz.

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
58 3034-4,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
89 008,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
23 006,
Guss-Messing-Groß (GMsG),
Supersatz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB: 23 006,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR)

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB: 023 006-0,
Siebdruck.

Belgien,
Lokschild der SNCB:
8346,
Guss-Messing-Groß, mit Rand (GMsGmR).

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
E42 001,
Niet-Aluminium-Breit (NAlB),
Dessauer Ziffern.
(E42 001 und 002 hatten noch aus dem Aw Dessau diese Schilderart erhalten)

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Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
18 316,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Rückseite

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

25

Australien,
Lokschild der ANRC:
Islington Works 187,
Guss-Messing-Groß mit Rand
(GMsGmR).

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
41 1230-6,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Ein schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 4029-0,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).
Ein sehr schöner Satz.

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 4029-0,
Niet-Aluminium-Spitz (NAlS).

Deutschland (BRD),
Lokschild/Lokomotivblech der DB:
360 141-6,
lackiert

Rückseite

Deutschland (DDR),
Lokschild der DRo:
50 0018-7,
Niet-Aluminium-Groß (NAlG).

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
38 3324,
Niet-Aluminium-Rund (NAlR).
Satz.

Deutschland (BRD),
Lokschild der DB:
E10 1269,
Guss-Aluminium-Groß (GAlG).