Galerie Lokschilder
DB 1949 -1968

E-Lok Führerstandsbeschilderung außen Elektroloks E-Lok Führerstandsbeschilderung außen

Stand: 27.05.2011
DB-Keks von Elektrolok  /Deutsche-Bundesbahn, Hohlguss ohne Stempel

Ausführung:

- runde&spitze Ziffern
- Ziffern genietet
- Aluminium
 

Ausführung:

- runde Ziffern
- Aluguss

 

Ausführung:

- runde&spitze Ziffern
  aus Messingguss
- Aluguss, Ms eloxiert
  (E94)

Ausführung:

- Ziffern aus
  sonstigem Metall
- lackierte Schilder
 
NAlR, NAlS, NAlB GAlS, GAlG NMsR, NMsS,
GAlG-Ms-elox		 NPbR, NWmG, HG, Druck
- DB, E03 003 Guss Alu Groß, Seitenschild mit Stempel
Seitenschild		 - -
- E03 004 Guss Alu Groß, Frontschild - -
- - - E04 hatte
lackierte Schilder
- DB E10 002, Guss Alu Groß, ein wunderschöner Satz!
ein schöner Satz!		 - -
- E10 003 Guss Alu Groß, Frontschild - -
- DB, E10 004 Guss Alu Groß - -
- DB, E10 005 Guss Alu Groß, ein schöner Satz
ein schöner Satz
 Gusszeichen		 - -
- E10 106 Guss-Alu-Groß - -
DB, E10 146 Niet Alu Rund
E+Platte:Gusskörper,
E10 146 genietet vom
AW Freimann !		 DB, E10 139 Guss Alu Groß, ein schöner Satz - -
DB, E10 146 Niet Alu Rund
E10 146, NAlR
Ziffern 120mm,
"E" 140mm,
Rückseite		 E10 162 Guss Alu Groß - -
DB, E10 146 Niet Alu Rund
Rückseite E10 146		 DB, E10 166 Guss Alu Groß, Bw-Stuttgart, Satz
Satz

Rückseite

 - -
- E10 177 Guss-Alu-Groß - -
- Seitenschild der E10 180 in Ausführung Guss-Alu-Gross. - -
- E10 211 Guss Alu Groß - -
- DB, E10 220 Guss Alu Groß, 2 Zweier
verschiedene "2"er 		- -
- DB, E10 227 Guss Alu Groß, 2 Zweier, ein schöner Satz
verschiedene "2"er 		- -
- E10 251 Guss-Alu-Groß - -
- DB, E10 287 Guss Alu Groß, ein schöner Satz - -
- Seitenschild der E10 299 in Ausführung Guss-Alu-Gross. Schild der Lokomotive, mit der Schnellfahrversuche unternommen wurden. Mit den Erfahrungen dieser Motoren und Drehgestellt wurde die Baureihe E03 gebaut ! Diese Versuche wurden mit der E10 299 und E10 300 unternommen. - -
- DB, E10 330 Guss Alu Groß - -
- E10 331 Guss-Alu-Groß - -
-

E10 386 Guss Alu Groß, mit spitzer "8" !
mit "spitzer 8" !

 - -
- DB, E10 396 Guss Alu Groß, ein schöner Satz - -
- E10 417 Guss-Alu-Groß - -
- E10 419 Guss-Alu-Groß - -
- E10 433 Guss Alu Groß, Satz - -
- E10 435 Guss-Alu-Groß - -
- DB, E10 472 Guss Alu Groß - -
- E10 1239 Guss-Alu-Groß mit Stempel: GAlSi10Mg EK
Supersatz der E10 1239!		 - -
- E10 1240 Guss-Alu-Groß, Rheingold-E10er - -
- DB, E10 1243 Guss Alu Groß - -
- DB, E10 1265 Guss Alu Groß, Rückseite: Riffelgrund
Rückseite von E10 1265:
DB, E10 1265 Guss Alu Groß, Rückseite: Riffelgrund, Rückseite
Waffelgrund		 - -
- DB, E10 1268 Guss Alu Groß - -
- E10 1309 Guss Alu Groß, Satz

DB, E10 1309 Guss Alu Groß
anderes Schild

 - -
- DB, E10 1310 Guss Alu Groß, Frontschild - -
- E10 1311 Guss-Alu-Groß, Rheingold-E10er - -
- DB, E10 1312, Guss-Alu-Groß, ein schöner Satz
ein schöner Satz!		 - -
- - E16 02 Niet-Messing-Rund
 E16 01-03 in
Niet-Messing Rund
 DB, E16 02 Niet Messing Rund 		-
- - DB, E16 04 Niet Cupfer Rund, die einzige Lok der DB mit Kupferziffern !!!
DB, NCuR,
einzige E16 mit Ziffern aus
Kupfer ! 		-
- - Seitenschild der E16 05 in Niet-Messing-Spitz. Die Maschinen E16 01-04 hatten genietete, runde Messingziffern. -
- - DB, E16 09 Niet Messing Spitz -
- - DB, E16 15 Niet Messing Spitz, ein schöner Satz
ein schöner Satz		 -
- - DB, E16 16 Niet Alu Spitz, Satz
Satz		 -
- - E16 21 Niet Alu Spitz, ein schöner Supersatz
ein schöner Supersatz!		 -
- - - E17 hatte
lackierte Schilder
geschraubte und genietete Ziffern der E18 vom Bw Regensburg
Bw-Regensburg-Version		 - - -

DB, E18 34 Niet Alu Rund, Aw-Freimann Fertigung einer von der DDR zurückgekauften Lok, die keine Schilder mehr hatte_NAlR_jpg.jpg
Aw-Freimann-Fertigung einer von der DDR zurückgekauften Lok, die keine Schilder mehr hatte

 E 18 054 Guss Alu Groß, ohne Gusszeichen
E18 054 und 055 sind
ohne Gusszeichen 		- -
DB, E19 01 Niet Alu Spitz
Frontschild, gebogen		 - - -
DB, E19 02 Niet Alu Spitz
Frontschild, gebogen		 - - -
DB, E19 11 Niet Alu Spitz, Fronschild, Satz
Frontschild, Satz 		- - -
DB, E19 12 Niet Alu Spitz, ein schöner Satz
Frontschild, gebogen,
ein schöner Satz 		- - -
DB, E32 20 Niet Alu Rund
Bw-Regensburg-Version		 - - -
- E40 002 Guss Alu Groß - -
- DB, E40 015 Guss Alu Groß, Satz - -
- DB, E40 017 Guss Alu Groß, ein schöner Satz
ein schöner Satz		 - -
- E40 302 Guss Alu Groß - -
- E40 384 Guss Alu Groß, Satz - -
- E40 434 Guss Alu Groß - -
- E40 437 Guss-Alu-Groß - -
- DB, E40 496 Guss Alu Groß - -
- E40 494 Guss-Alu-Groß - -
- - E40 505 Guss Alu Groß, Satz
Rückseite noch
Messing-eloxiert erhalten !		 -
- E40 530 Guss Alu Groß DB, E40 523 Guss Alu Groß, Rückseite Messing-eloxiert
 Rückseite noch
Messing-eloxiert erhalten !DB, E40 523 Guss Alu Groß, Rückseite Messing-eloxiert		 -
- E40 539 Guss Alu Groß - -
- DB, E40 603 Guss Alu Groß
Rückseite		 - -
- DB, E40 634 Guss Alu lroß - -
- DB, E40 662 Guss-Alu-Groß - -
- DB, E40 666 Guss Alu Groß, eine "teuflische Nummer" ;-) - -
- DB, E40 681 Guss Alu Groß - -
- DB, E40 1133 Guss Alu Groß - -
- E40 1143 Guss-Alu-Groß - -
- DB, E40 1135, Guss Alu Groß - -
- E40 1137 in Guss-Alu-Groß, einige Maschinen der Baureihe E40 waren mit einer elektrischen Widerstandsbremse ausgerüstet worden und als E40.11, E40.14 und E40.15 bezeichnet worden. - -
- DB, E40 1309 Guss Alu Groß - -
- DB, E40 1313 Guss Alu Groß - -
- E40 1555 Guss-Alu-Groß - -
- E40 1556 in Guss-Alu-Groß, einige Maschinen der Baureihe E40 waren mit einer elektrischen Widerstandsbremse ausgerüstet worden und als E40.11, E40.14 und E40.15 bezeichnet worden. - -
- DB, E40 1562 Guss Alu Groß, ein schöner Satz
kleines 70er Schild,
ein schöner Satz!		 - -
-

E41 001 Guss Alu Groß, erste Serien-Einheits-Elektrolok der Deutschen Bundesbahn
erste Einheits-Elok!
E41 001-120 hatten
untere Signalleuchten
gemäß DV930/98

 - -
- E41 002 Guss Alu Groß - -
- E41 003 GAlG, Satz - -
- DB, E41 004 Guss Alu Groß, ein schöner Satz
DB, GAlG,
ein schöner Satz 		- -

DB, E41 357 Niet Alu Rund
E+Platte:Gusskörper,
genietet vom
Aw Freimann !

E41 020 in Guss-Alu-Groß, mit Stempel "GAL Si Hus 001 998 30 03" auf der Rückseite. Ein Original-Schild von Henschel&Sohn !

Rückseite

 - -
DB, E41 357 Niet Alu Rund, E und Schild als Gusskörper
Ziffern 120mm,
"E" 140mm 		DB, E41 025 Guss Alu Groß. ein schöner Satz - -
DB, E41 357 Niet Alu Rund, E und Schild als Gusskörper, Rückseite
E41 357,
Rückseite		 E41 052 Guss Alu Groß - -
- DB, E41 123 Guss Alu Groß
ab Lok und ein abgeschliffenes Schild		 - -
- E41 200 Guss-Alu-Groß mit zugehörigem BBC-Fabrikschild, BD Frankfurt in GAlMg(3Cu) - -
- E41 244 Guss-Alu-Groß - -
- E41 255 Guss Alu Groß - -
- DB, E41 286 Guss Alu Groß, GAlSi G.S.V.
G.S.V. kleine "8" 		- -
- E41 348 Guss-Alu-Groß - -
- E44 034 Guss-Alu-Groß, Pemetz-Guss - -
- E44 070 Guss Alu Groß, Satz
ein schöner Satz 		- -
- DB, E44 118 Guss Alu Groß, "Pemetz"-Guss
"Pemetz"-Guss		 - -
DB, E44 152 Guss Alu Groß, ein schöner Satz, die spätere E44 1172 bzw. 145 172 (erste Nummernbesetzung)
NAlR, spätere E44 1152 		DB, E44 154 Guss Alu Groß, "Pemetz"-Guss, Satz
"Pemetz"-Guss,
spätere E44 1154		 - -
DB, E44 176 Guss Alu Groß, "Pemetz"-Guss
 NAlR, spätere E44 1176 		E44 172 mit Widerstandsbremse, Guss-Alu-Gross -Pemetz-, später als E44 1172, dann als 145 172-x unterwegs
 spätere E44 1172 		   
-

E44 180 Guss-Alu-Groß, die spätere E44 1180 mit Widerstandsbremse
spätere E44 1180

 - -
- E44 1152 in Guss-Alu-Groß. Diese Maschinen der Baureihe E44.11 wurden mit einer elektrischen Widerstandbremse ausgerüstet und anfänglich mit einem "W" gekennzeichnet. Diese Schilder gab es vor der Umrüstung mit dreistelliger Zahl. - E44 "W" hatten lackierte Schilder
- DB, E44 152 + 1152, Guss Alu Groß, mit und ohne Widerstandsbremse, ein schöner Satz !
a) DB, NAlG !
b) DB, GAlG   		 - -
- E44 1154 Guss-Alu-Groß - -
- E44 1174 Guss-Alu-Groß - -
- E44 089 G, Niet-Alu-Groß. Diese Maschine wurden mit einer Einrichtung für den Schiebebetrieb vorgesehen. "G" steht für "Geschoben" - -
- E44 096 G, Guss-Alu-Groß - -
- E44 184G, Guss-Alu-Groß - -
- E44 185G , Guss-Alu-Groß - -
- - - E44.5 ohne Schilder
- E50 002 Guss Alu Groß - -
- E50 003 Guss Alu Groß, Satz
ein schöner Satz		 - -
-

DB, E50 023 Guss Alu Groß, Satz
ein schöner Satz !

 - -
- DB, E50 026 Guss Alu Groß - -
- E50 046 Guss-Alu-Groß, Satz - -
- - -
- E50 062 Guss Alu Groß - -
- E50 096 Guss Alu Groß - -
- E50 100 Guss Alu Groß, Satz
ein schöner Satz		 - -
- DB, E50 102 Guss Alu Groß, ein schöner Satz - -
- DB, E50 115 Guss Alu Groß - -
- E50 121 Guss-Alu-Groß - -
- DB, E50 135 Guss Alu Groß - -
DB, E52 03, Niet-Alu-Rund, Bw-Regensburg-Version
  Bw-Regensburg-Version		 E52 08 Guss-Alu-Groß, Pemetz-Guss
E52 08, chaotischer "Pemetz"-Guss		 - -
DB, E52 11, Niet-Alu-Rund, Bw-Regensburg-Version
Bw-Regensburg-Version		 E52 20 Guss Alu Groß, Pemetz-Guss
E52 02, chaotischer "Pemetz"-Guss		 - -

DB, E 52 25 Niet Alu Rund
Bw-Regensburg-Version

 DB, E52 27 GAlG-Pemetz-Guss
E52 27, chaotischer "Pemetz"-Guss
Rückseite		 - -
DB, E52 33, Niet-Alu-Rund, Bw-Regensburg-Version
 Bw-Regensburg-Version		 DB, E52 27 GAlG-Pemetz-Stempel
"Pemetz"-Stempel
von E52 27		 - E71 22 Siebdruck, ein schöner Satz mit originalem Bw Basel !
lackiert, ein schöner Satz
- - - DB, E71 28 lackiert
lackiert
- - - DB, E75 68 lackiert
lackiert
- DB, E91 01 Guss Alu Groß, chaotischer "Pemetz"-Guss
E91 01, chaotischer "Pemetz"-Guss		 - -
- E91 02 in Guss-Alu-Groß. Schilder der E91 sind äußerst selten, die meisten waren nur aufgemalt !
E91 01, chaotischer "Pemetz"-Guss

DB, E91 02 Guss Alu Groß, ein schöner Megasatz
ein Megasatz !

 - -
- E94 DB E94 012, Guss Alu Groß, Messing-eloxiert, Satz
Satz		 -
- DB, E94 067 Guss Alu Groß, Satz
ein schöner Satz 		E94 036 in Guss-Alu-Groß, Messing eloxierte Ziffern -
- E94 080 Guss Alu Groß, ein schöner Satz. Foto aus dem EK-Buch: Die Baureihe E94 von Rampp/Bäzold/Lüdecke
ein Megasatz ! 		E94 039 Guss-Alu-Groß, Messing eloxiert -
- E94 190 Guss-Alu-Groß E94 045 in Guss-Alu-Groß, Messing eloxierte Ziffern und abweichender "5" -
- DB, E94 191 Guss Alu Groß DB, E94049 Guss Alu Groß, Gold-Messing eloxiert, Satz
Satz		 -
- E94 DB, E94 051Guss-Alu-Groß, Gold eloxiert mit typischer "5" für die eloxierten Schilder
mit der typischen "5" für diese eloxierten Schilder.		 -
-

 DB, E94 270 Guss Alu Groß, ein schöner Satz
DB-Nachkriegslok mit Hochspannungs-
Steuerung !

DB, E94 062 Guss Alu Groß, Messing eloxiert

Rückseite von E94 062 GAlMg3(Cu), Messing eloxiert
Rückseite E94 062

 -
- DB, E94 272 Guss Alu Groß
DB-Nachkriegslok 		E94 075 Guss-Alu-Groß, Messing eloxiert -
- DB, E94 277 Guss Alu Groß, Satz
 DB-Nachkriegslok, Satz 		DB, E94 092 Guss Alu Groß, Messing-eloxiert, ein schöner Satz
ein schöner Satz!		 -
- E94 DB, E9 4113 Guss Alu Groß, Gold eloxiert -
- E94 281 Guss-Alu-Groß, DB-Nachkriegslok mit höherer Leisung und höherer Geschwindigkeit
DB-Nachkriegslok		 DB, E94 122 Guss Alu Groß, Messing-eloxiert -
-

E94 285 in Guss-Alu-Groß. Die letztgebaute Maschine. Schild mit abweichender "5" ! DB-Nachkriegslok mit höherer Leisung und höherer Geschwindigkeit
DB-Nachkriegslok

 E94 126 Guss-Alu-Groß, Messing eloxiert -
- E94 DB, E94 126 Guss Alu Groß, Messing eloxiert -
- E94 E94 138 Guss-Alu-Groß, Messing eloxiert -
- E94 DB, E94 157 Guss Alu Groß, Gold eloxiert -
-

E244 22 Guss-Alu-Groß, eine ehemalige Maschine der Höllentalbahn mit 50 Hz. 1960 wurde sie in die E44 189 umgebaut! Sie war die einzige Nachkriegs-Elektrolok der Höllentalbahn.
50Hz Höllental-Lok,
spätere E44 189

 - -
- E310 003 Guss-Alu-Groß, im Museum in Berlin
Knick in der "0"
E310 003 Guss-Alu-Groß, Satz
Knick nach der "0" 		- -
- E310 004 in Guss-Alu-Groß. Diese Zweistromsystemlokomotiven waren im Raum Saarbrücken eingesetzt und laufen heute noch als Baureihe 181.
Knick nach der "0"

DB, E310 004 Guss Alu Groß, ein schöner Satz
ein schöner Satz

 - -
- DB, E320 01 Guss Alu Groß
hier das andere Schild:

DB, E320 01 Guss Alu Groß

 - -
- DB, E344 01 Guss Alu Groß, Stempel GAlSi 10 Mg HL, EK - -
- DB, E410 001 Guss Alu Groß, Stempel GAlSi 10 Mg, EK im Kreis, Schild in zweiter Besetzung, da das erste die Null in der Mitte des geknickten Frontschildes hatte.
Abstand nach der "0", zweite Version 		- -
- DB, E410 002 Guss Alu Groß, Satz
Knick in der "0",
ohne Abstand 		- -
- E410 003 Guss-Alu-Groß, Satz
Abstand nach der "0" 		- -

 

Elektroloks von DR zu DB kamen offiziell im Tausch gegen Dampflokersatzteile - zusätzlich auch gegen harte Devisen. Per Verfügung des DDR-Eisenbahnministeriums wurden am 31. Dezember 1952 die E 18 24, 28, 34, 44 und 048 sowie sieben E 94 (042, 046, 054, 055 (erst ab 6.2.54), 056, 058, 065) im RAW Dessau für die Übergabe an die Bundesbahn hinterstellt. Am 22. September 1953 wurden schließlich E 18 28, 34, 44 und 048 an die DB übergeben. Am 6. Oktober folgte dann die E 18 24. Alle fünf Loks kamen ins AW München-Freimann bzw. ins PAW Krauss-Maffei und wurden bis 1954 im Rahmen einer HU wieder aufgebaut und den Bws Stuttgart und Nürnberg zugeteilt.

Electrical loco from DR to DB officially came in exchange for steam engine spare parts - in addition also for hard currency. By disposal, the East German Ministry of Railways on 31 December 1952, the E 18 24, 28, 34, 44 and 048 and seven E 94 (042, 046, 054, 055 (until 06/02/54), 056, 058, 065) were passing behind in RAW Dessau for the DB “Deutsche Bundesbahn”. On 22 September 1953, E 18 28, 34, 44 and 048 were passed finally to the DB. On 6th October, the E 18 24 followed. All five locomotives came to the AW (repair works) Munich-Freimann and PAW(repair works) Krauss-Maffei and were rebuilt 1954 as part of a major chekup and assigned to the Bws (operating depots) Stuttgart and Nuremberg.

 

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