Sammlertreffen 2009

 

 

zum Dampflokfest 11.-13. September 2009

im Süddeutschen Eisenbahnmuseum, ex. Bw Heilbronn

 

 

Sammlertreffen 2009 in Heilbronn

Sammlertreffen 2009 in Heilbronn

  Gruppenbilder vor dem Lokschuppen im Bw Heilbronn (<1,5mB)

 

Zum 8. Heilbronner Dampflokfest trafen wir uns am Freitag, den 11.09.2009 ab 16:00 Uhr  zu einem losen Treffen in der Wagenhalle. Es standen 12 Biertischgarnituren für den Empfang und die Schildervielfalt zur Verfügung. Diese standen zwischen der französischen Dampflok 231.K22, dem Orientexpresswagen, dem württembergischen C4i und dem preußischen Gepäckwagen Posen 3415.  Von 52 Anmeldungen kamen insgesamt 46 Sammler, davon viele mit BR44 Schilder für den Fototermin. Wir waren außer den Modellbahnern der Spurweite 1:32 die einzigen Besucher im Museum. Dies wurde auch ausgiebig zum Genießen und Fotografieren der Maschinen in die Tat umgesetzt.

Mit 46 Sammler waren wir ganz stark vor Ort vertreten!

Abends gab es ein "Catering" von den Mitgliedern des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn für uns und die Spur-I-Freunde. Danach wurden die Tische immer voller mit Lokschilder, es war fast kein Platz mehr da. Nicht nur die Teilnehmer, auch die Anzahl der mitgebrachten Schilder stellen einen absoluten Rekord dar! So wurde fleißig gekauft, verkauft, getauscht und sich ausgiebig ausgetauscht. So etwas ist meist nur ein Mal im Jahr möglich, wie z.B. bei einem solchen Sammlertreffen.

Viele Sammler sahen sich nach einem Jahr erst wieder, manche sahen sich sogar das erste Mal. Neben der am Abend angeheizten 38 3199 besuchte uns die 75 1118 der Ulmer Eisenbahnfreunde noch, so dass bei einer lauwarmen Nacht richtig Dampflokatmosphäre genossen werden konnte. Selbstverständlich wurde dazu auch ausreichend die Gerstenkaltschalte genossen...

Einige Sammler gingen im Anschluss noch auf das "Weindorf", das zur gleichen Zeit in Heilbronn statt fand. Spät in der Nacht ging es dann ziemlich müde zu den einzelnen Hotels.

Am nächsten Morgen, den 12.09.2009 war das Treffen auf 10:00 Uhr angesetzt, so dass wir noch einigermaßen Schlaf hatten. Manche Sammler hatten sich bereits zuvor am separaten Frühstücksbuffet vor Museumsöffnung getroffen. Wer gestern noch nicht da war, kam heute dazu. Unser Treffpunkt war knallvoll. Museumsbesucher kamen noch dazu, so dass einige neue Kontakte geknüpft werden konnten und Interesse für Schilder aufkommen lies.

Um 11:30 Uhr besuchte uns Hr. Bude und hielt einen Vortrag über Schilderabgüsse und Fälschungen, sprach dabei auch von seinen "Jugendsünden", wie er es nannte. Seltsamerweise war sein Vortrag nicht gut besucht, doch die Sammler werden wohl ihre Gründe gehabt haben.

Im Anschluss war der große Fototermin mit den 44ern. Dazu wurde extra die 64 289 auf die Drehscheibe gezogen, um genügend Platz neben der 44 1616 zu bekommen. Dies entging den normalen Museumsbesuchern auch nicht und so wurde fleißig fotografiert. Spontan wurde noch ein zweiter Fototermin mit 44 1378 angesetzt. Auch hier wurde fleißig fotografiert...

Nachmittags gab es gut Gegrilltes und reichlich Getränke aller Art. Gegen offiziellem Museumsbesuchsende wurden noch einige Dampflokbilder von früher gezeigt. Abends wurden noch die letzten Sonnenstrahlen auf der Terrasse genossen und eifrig über Schilderthemen, Eisenbahnthemen und andere Themen gequasselt.

Gegen später ging man wieder in die Wagenhalle wie gestern Abend. Zwischen den alten Eisenbahnwaggons und der französischen 231 wurde der restliche Abend noch ausgiebig genossen, bis in die "Puppen".

 

 

Leider hatte die Sonderfahrt mit der 38 3199 nicht geklappt, da bei einem "Dampflokfest" wenigstens eine Maschine im Betriebswerk bleiben sollte.

angedacht waren:

  • GES Lok 11, hier gab es einige Abstimmungsschwierigkeiten
  • P8 der ÖGEG musste bis zum Plandampf noch Fristarbeiten erhalten
  • 41 018 fuhr am Samstag auf einer Tour
  • 50 2740 und 58 311 standen in der Werkstatt
  • 50 3551 konnte auch nicht
  • 50 2988 kam am 10.09.2009 zum Übernachten auf dem Weg nach Meiningen, hat aber am 11.09.2009 bereits Fristablauf und ist deshalb weitergefahren
  • 93 1360 hatte in der Gegenrichtung bereits in Schweinfurt die Flügel gestreckt und ist zurück ins Aw gefahren
  • 64 419 hatte letzte Woche am Kaiserstuhl kräftig ausgehaucht
  • 01 1066 kam am 10.09.2009 aus Holland mit Schieberschaden an und die Reparatur am 11.09.2009 scheiterte am gemeinschaftlichen Magen-Darm-Infekt der Lokmannschaft.

 

betriebsbereit vorhanden waren:

  • 75 1118 Freitag Abend bis Samstag Morgen. Sie musste auf der eigenen Strecke Dienst tun
  • 38 3199 ab Freitag Nacht am Anheizen, bis Samstag Morgen unter Dampf

(Foto SEH)

 

(Bildlink auf die Museumsseite)

Herzlichen Dank von mir an alle Teilnehmer für die sagenhafte Stimmung an den zwei Tagen und Nächten!

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