Fahrplan 2009
Umfrageergebnisse 2009
Die Nachfrage nach DRG, DRo, Europa und Fälschungen überwiegen sehr. Die Auswertung über IP-Daten über die jeweilige Region ergab, dass manche Sammler mehrfach geklickt haben. Dies war möglich, wenn der Cache des Rechners geleert wurde, oder wenn man an einem anderen Tag sich neu angemeldet hatte und zuvor nach Beenden einer Sitzung den Cache automatisch leeren lies. So weiß ich die Umfrage wohl zu werten. Des weiteren fragte ich, welcher Bereich ausgebaut werden sollte, nicht zu verwechseln mit: "Ich bin DRo-Fan", oder "DB-Fan". Nach Rückfrage ergab sich auch, dass der Bereich DRG nicht immer richtig interpretiert wurde. Nach mehreren Telefonaten ergab sich, dass die meisten meinten die Zeit der DRG wäre die der RH-Ersatzschilder. Weitere Fälschungsinfos werden aber von allen Gruppen erwünscht. Um hier in die Tiefe zu gehen, müsste ich einen Anwalt beauftragen, der meine zukünftigen Skripte durchschaut, ob ich den einen oder anderen Fälscher nicht zu sehr an den "Pranger" stelle. Das kostet wiederum Geld.
Zugriffe auf die Seiten Lokschilder.info
Die meisten Klicks auf meine Seite erhalte ich über Suchmaschinen. Die Suchmaschinen selbst greifen regelmäßig (alle zwei Wochen) auf meine Seiten zu, wobei Google mit Abstand die meisten Zugriffe zu verzeichnen hat. Die meisten direkten Zugriffe kommen aus Deutschland. Schön finde ich, dass aus dem europäischen Ausland regelmäßig auf meine Seite zugegriffen wird. Aus Übersee kommt fast nichts. Die Höhepunkte der Zugriffe sind meist tagsüber gegen 11:00 Uhr (meist von Firmenadressen aus) und Abends gegen 19:00 Uhr und 22:00 Uhr. Am Wochenende verstärkt Abends. Die Zugriffe sind von der Jahreszeit unabhängig (wenn ich die Sommerferien außer Acht lasse).
Das zeugt davon, dass Sammler das ganze Jahr über aktiv sind, nicht nur überwiegend zur "düsteren" Jahreszeit, wie es z.B. im Modellbahnhobby der Fall ist. Da diese gesamten Seiten in meiner privaten Freizeit entstanden sind, und sich bisher nur ein Sammler die Mühe gemacht hatte, mich im Inhalt zu unterstützen, habe ich momentan stark die Motivation verloren. Hinzu kommt, dass es auch nur eine weitere Handvoll Sammler gibt, die mich in Fragen und mit konkreten Bilderwünschen unterstützt! (z.B. Schilderausführung, Fälschungen, Fälschernamen, Herkunft, Zuordnungen, Detailaufnahmen von Gusszeichen oder Fälschungsbilder) Unsere Sammlergemeinschaft war ohnehin nie so groß, dass sich eine Kommerzialisierung einer Lokschilderseite lohnen würde. (Eigener Markt, Vermittlung, Hotline, Schildertauschbörse...) So bleibt es weiterhin meine private Seite mit Informationen, die ich hin und wieder von anderen Sammlern erhalte, oder mir selbst erarbeiten werde. Die Seite von Theo Scheres (lokschild.de) hat sich als Markt für Lokschilder und Betriebsbücher etabliert. Mein Engagement für 2009 wird sich ändern. Ich wünsche mir mehr Inhalt an Texten, Informationen und hochwertigen Bildern. Des weiteren würde es mich freuen, wenn der eine oder andere etwas zur Geschichte einer Lokfabrik beitragen könnte. Es muss ja nicht so ausführlich sein, wie es auf der schönen Seite von Jens Merte (lokhersteller.de) ist.
Einen Herzlichen Dank möchte ich denjenigen Sammlern aussprechen, die mich regelmäßig mit Bildern versorgen, bzw. teilweise ganze CDs von ihren Sammlungen zusenden. Die Bilder der letzten Monate haben sich hinsichtlich Qualität stark gebessert!
Ich definiere Qualität einerseits mit Schärfe, andererseits mit etwas höherer Bildauflösung (mind. 200kB) sowie schöner Präsentation (Hintergrund).
So werde ich in nächster Zeit die Bilder sichten, aufarbeiten und online stellen. Nach wie vor bleibt anonym, von wem welches Bild ist und wem welche Sammlung gehört. Des weiteren bitte ich diejenigen, welche wissen, wem eine Sammlung gehört (Schilderzimmer), das für sich zu behalten und Diskretion auszuüben.
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